上汽“老將”湯躍進的到來，將為東風悅達起亞帶來哪些變化？
賈天鈺/文
4月29日，車壹條從東風悅達起亞內部人士處獲悉，前上汽名爵品牌市場傳播及公關部總監市場湯躍進已加盟東風悅達起亞，將擔任東風悅達起亞銷售本部副部長，分管客戶體驗與品牌營銷，任命或將於五一後正式公佈。
繼年初4位高管被調回股東方後，湯躍進將成為首位確認“補位”的高管。
繼李峰迴歸後，東風悅達起亞的人事調整開始逐漸層層遞進。今年年初，東風悅達起亞官宣將公司四位高管調回股東方，不再擔任相關職務。兩名為悅達方委派，分別東風悅達起亞副總經理、管理本部本部長李志軍，銷售本部副本部長葉磊；另外兩名則為起亞方委派，分別為購買本部本部長金玄兌、研究所所長閔炅宰。
公開信息顯示，湯躍進在上汽乘用車已任職多年。此前曾先後擔任南京汽車依維柯銷售公司擔任副總經理、南京汽車名爵銷售公司副總經理，在南汽被上汽兼併後，湯躍進擔任上海汽車乘用車市場傳播部公關總監。2017年9月，湯躍進出任名爵品牌市場及公關總監，在其“進擊式”營銷助力下，名爵銷量得到明顯提升。
2017年-2019年，名爵國內品牌銷量累計分別實現14萬輛、27萬輛、30萬輛，在持續低迷的車市中，實現逆勢增長。
湯躍進的加入，將對正處於品牌“復興”階段的東風悅達起亞起到重要作用。
眼下，東風悅達起亞正處於自己入華以來的至暗時刻。自2017年以來東風悅達起亞的銷量便持續低迷，2019年東風悅達起亞全年銷量29萬輛，同比下滑21.6%，創10年來新低。2020年第一季度，東風悅達起亞累計實現銷售43152臺，同比下滑48.3%。
2019年9月，曾供職於北京現代近10年的李峰以“救火隊長”的形象重回現代集團，作為東風悅達起亞聘任的首位中國籍CEO，肩負起復興起亞品牌的重任。通過調整產品結構、降低經銷商庫存、重振渠道及推行差異化服務等一系列舉措，情況開始好轉。去年底，東風悅達起亞已與22家退網和休眠經銷商簽署了重啟協議。
但在車市持續下行與疫情的雙重打擊下，想要實現復興，打贏韓系品牌的攻堅戰，人與產品，實力與運氣缺一不可。
4月20日，東風悅達起亞在線發佈全新一代K5並同步開啟預售，預計今年9月將正式在國內上市。作為一款全球車型，東風悅達起亞專門給它起了一箇中文名字“凱酷”，旨在加深其本土化形象，作為東風悅達起亞今年幾乎傾盡所有精力打造的車型，它的命運也將直接與品牌的命運掛鉤。
據李峰此前透露，今年公司的主要任務是提升品牌價值與渠道建設的穩定。公司的目標是今年將價格在10萬元以上的主銷車型銷售比例提升至75%以上，將經銷商的盈利面提升至80%以上，再逐步擴大銷量，向35萬輛的銷量目標發起衝擊。
目前已知的新產品規劃中除凱酷外，東風悅達起亞還將推出2款純電車型及新款KX7，共計四款車型。湯躍進的到來，將為東風悅達起亞帶來哪些變化，業界也將拭目以待。
