至于更换的周期，一般情况下建议每行驶1.5万~2万公里进行一次对调。
不过要注意的是，四轮对调的前提是你前后左右四个轮胎在规格和型号上是完全一致的，否则不建议贸然对调。
如果你的爱车是前驱车，那就把前轮平行换到后轮，后轮交叉换到前轮；如果你的爱车是后驱或者四驱，那就采用后轮平行换到前轮，前轮交叉换到后轮的方式调换。
提醒大家，在轮胎对调之后必须要做一次轮胎动平衡，确保实际操作稳妥。
对于四轮对调的提议，其实是在保证行车安全性的前提下，延长四个轮胎整体的使用寿命，从而减少花费。对于以上的描述，你都了解了吗？有什么见解？欢迎在下方评论区留言讨论。
在一辆车的构造中，轮胎是唯一一个接触到地面的部件，它对我们的行车的舒适性、平滑性和安全性皆起着至关重要的作用。
我们常把轮胎的更换周期定义在每6W公里，或者是每5、6年，但轮胎毕竟是一个消耗品，保养得好不好才决定了它的使用寿命。
相信很多车主都有听说过关于车辆前后轮调换这种保养项目，可到底为什么要调换？什么时候调换？又该如何调换呢？小编这就来给大家一一解惑。
轮胎的前后轮之所以要对调，其实是为了追求一个“均衡”。
目前市面上大多车辆的都采用前轮驱动的设计，而这个设计会导致汽车在加速、制动和转向的过程中，前轮比后轮承受着更大的压力，磨损程度也会远大于后轮，甚至比后轮要“短命”一半的时间。
基于这个原因，为了让四个轮胎磨损均匀，延长四轮整体的使用时间，所以要进行前后轮对调。
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