俄罗斯首都莫斯科地铁是世界上运营里程最长的地铁之一，总长度超过200公里。莫斯科地铁不仅四通八达，方便快捷，而且特别安全，运营多年很少发生交通事故。
莫斯科地铁失踪案发生在1975年4月1日晚上21点16分，莫斯科一辆满载着乘客的地铁列车离开白俄罗斯站向前驶去，本来只需间隔14分钟便可到下一站红色布莱斯诺站。然而，14分钟过去了，红色布莱斯诺站却始终没有见到这辆列车进站。它似乎消失得无影无踪。地铁管理人员慌了手脚，急忙将整个地铁的运行中断。并调集有关工作人员，在整个地铁系统内搜索失踪的列车，当时的苏联内务部也派人参与搜寻。列车和车上的几百名乘客似乎消失得无影无踪。
那天半夜，地铁电气机库主任维克多·斯潘诺维奇接到通知后，带领地铁站夜间巡视组的全体人员沿着地铁线开始仔细搜索。一行人很快来到一条环行路段，突然发现原先环行路段一侧靠隧道壁的一段分岔线不见了，这是停放待修列车的分岔线，怎么可能不见了呢？而且隧道壁也前移到了道岔转辙器旁，隧道壁下还多了二根平行的铁轨。很快，一位工程师发现隧道壁其实是一个巨大的防水闸门，他找到开关启动按钮，整块隧道壁便徐徐上升，防水闸门后面的一段铁轨上，停放的正是那列失踪的列车！大家呼啦一下子围了上去，却发现车厢里一个人也没有。人们走遍整个车厢寻找，车厢内到处可见有人逗留过的踪迹，可就是没有一个人。
地上乱抛着各种罐头和烟头，有节车厢的角落里还放着一个行李卷，似乎曾有人在这里躺过。这简直是个无法相信的事实：也就是说，失踪的列车已经找到，但是所有的乘客却已经不知去向。列车旁修车月台上，有一堆报纸、杂志烧熄的簧火，簧火旁边有一只被遗弃的摇篮，摇篮被子上还有一只空奶瓶……
人们把这一切物品收集在一起，还是觉得这件事像是在梦游，有的人不甘心，又仔细察看周围隧道壁，但仍然没有发现一块活动的水泥墙壁。这不由使在场的每人人疑惑万分、如果说这防水闸门年久失修，由于列车隆隆的振动声，有可能使闸门自由坠落，可是为什么道岔转辙器没有搬动，就把列车送上岔道上？更重要的是，这辆列车的乘客和司机怎么都不见了？当时列车被围困在闸门里面，无法启动开关，而外面的人也没有启动开关，这些人究竟到哪里去了呢？
自那时起，几十年过去了，莫斯科地铁方面有关人员一次又一次、一年又一年不停地试图搜索着神秘失踪的乘客和司机，但是，这些失踪的人再也没有露过面，这么多人同时失踪，确实令人无法理解。
于是就有人说，他们是进入了时空隧道，穿越了，也有人说他们进入了地球黑洞中，更有一些不怕事的说他们是被外星人捉去了！这个话题一再成为世界十大未解之谜之一
根据Google地图的数据，两站之间驾车需要4分钟，公交车需要5分钟，而步行则需要26分钟，因此流言中提到的14分钟也太慢了点，真的是地铁的水平么？
如果你在搜索引擎上输入关键词“莫斯科地铁失踪案“，会发现早在2007年这则消息已经出现在了中国的互联网上，而与此同时英文媒体、书籍、网页中对这一事件的记载几乎为零，即使后来出现的英文网页也仅仅是对早期的中文网页的翻译。人类集体失踪可以说在当时是一个大事件，这么一个大事，不仅西方国家没有报道，就连莫斯科本土新闻都没有相关记载，这难道不是很奇怪吗？
这个流言早期传播的时候提到的日期是1975年4月1日，看到这个日期也许你会会心一笑——或许，一开始这个故事只是一个愚人节玩笑。近些年，有人在传播这个流言时把日期模糊成1975年的某天，是不是他们也发现，标着4月1日，就会让人看出端倪？
结论
谣言粉碎。 描述得煞有介事的“1975莫斯科地铁失踪案”更可能是编造出来的一个故事。
