[愛卡汽車 深度觀察原創]
4月14日，雷諾集團發佈了全新的在華戰略，其中明確表示“雷諾集團在華將把重心放在輕型商用車和電動汽車領域”，這和很多車企的發展方向大不相同，但稍作思考後我們不難發現，電動車及輕型商用車的未來一定向著積極的方向發展。對此，有相關分析指出，雷諾集團本次的戰略調整，標誌著雷諾找準了未來的發展方向，同時也意味著雷諾在華髮展進入了一個新的階段。
東風雷諾 雷諾 e諾
加碼電動車領域
電動車是未來發展的大趨勢，同時也是各大車企的兵家必爭之地，於是雷諾的在華髮展將更加註重電動車領域，而中國的市場及政策能給予雷諾更多的支持。現階段，中國是全球最大的電動車市場，2019年中國電動車銷量達86萬輛，佔據全球近三分之一的銷量。此外，還有相關預測稱，到2030年，中國電動車銷量將佔市場總銷量的25%。
政策層面，據最新的新能源汽車補貼政策顯示，工況續航里程為250（含）-400km的純電動乘用車補貼1.8萬元，工況續航里程大於等於400km補貼2.5萬元。此外，今年年初國家多部門強調了新能源汽車推廣機制，鼓勵有條件的地方對消費者購置節能新能源汽車等給予適當支持。在市場及政策的支持下，雷諾電動車在中國的發展將如虎添翼。
除了外部環境的契合，雷諾自身也有過硬的實力。作為歐洲電動車市場的開拓者和引領者，雷諾集團早在十多年前就開始大規模研發電動車。目前雷諾集團擁有全系列的電動汽車，是歐洲最大的電動汽車生產商，在歐洲市場份額超過20%，保有量佔三分之一，過去十年雷諾已在全球累計銷售電動車近27萬輛。更重要的是，雷諾還在小型電動車、智能島、智能電網、汽車共享、電池回收等多領域擁有先進技術和解決方案。
此外，雷諾在新四化領域同樣有著明顯優勢，這將為旗下電動車提供更強的競爭力。例如在自動駕駛領域，雷諾早在4年前就在武漢進行了L4級別的自動駕駛演示，並在2019年與Waymo簽署合作協議；在車聯網技術層面，雷諾持續與國內外先進企業開展了廣泛合作。在共享化領域，雷諾已在西班牙馬德里和法國巴黎大規模開展，技術處於歐洲領先地位。
國內方面，未來雷諾集團的電動車業務主要通過兩家合資公司進行。其中易捷特新能源汽車有限公司由雷諾-日產聯盟和東風汽車集團股份有限公司在2017年成立，主要用於電動汽車開發及生產，其中雷諾、日產、東風分別持有25%、25%、50%的股份。目前，合資公司易捷特研發了一款全球化A級城市電動SUV——“雷諾 e諾”，該車是雷諾在中國市場的第一款電動汽車，於2019年末進入中國市場，僅兩個月即銷售2658臺，表現十分亮眼。與此同時，易捷特還正在為歐洲市場開發Renault City K-ZE（國內的雷諾 e諾）歐洲版，有望2021年在歐洲上市。
此外，雷諾集團還與江鈴集團在2019年7月成立了一家新的合資公司，進一步擴大雷諾在中國新能源汽車領域的佈局。其中江鈴集團新能源將引進雷諾先進的質量管理體系和技術，計劃在2022年之前推出4款核心車型，覆蓋中國電動車細分市場主要車型的45%。雷諾的電動車產品十分齊全，其中包括Twizy、ZOE、Kangoo Z.E.、Master Z.E.、RSM SM3和Renault City K-ZE。今年3月，雷諾集團宣佈，將在全球市場開啟新的一輪電動化攻勢，打造適合所有人群的電動車產品矩陣。公司將推出E-tech，它是一系列具有創新性、革命性的混合動力和插電混合式動力系統，搭載於全新Clio、全新Captur和全新梅甘娜。此外，雷諾將推出全新純電動車Twingo Z.E.。此外，全新ZOE計劃推出Riviera限量版。雷諾將還推出電動概念車MORPHOZ。通過MORPHOZ, 雷諾正在創造家庭出行的未來新方式，滿足人們日常生活的需求變化，並使之融到雷諾電動生態系統中。
雷諾將加碼電動車領域
繼續深耕輕型商用車領域
在我國交通運輸業飛速發展的大背景下，輕型商用車成為了經濟增長的關鍵因素之一，未來，輕型商用車也將成為雷諾在華的主戰場。隨著城市化進程加速、消費者需求多元化，中國輕型商用車市場日新月異，取得蓬勃發展。2019年，中國輕型商用車銷量達330萬輛，市場保持上升態勢。與此同時，消費者還更加看重車輛的安全係數、油耗等，於是中國對歐式廂式車輛和輕型商用車的需求也有所增加，這也意味著中國市場能為雷諾提供大展拳腳的舞臺。
另一方面，如今中國的城市物流迅猛發展，很多產業都以互聯網+的概念出現，輕型商用車需要的正是這種生態環境。當下，物流產業在中國佔GDP已經到15%左右，相較於國外8%-10%的比例來說非常高。造成物流成本過高的原因，為最後一公里的運輸佔到城市物流超過三分之一，未來雷諾在輕型商用車領域，將致力於降低物流成本並提高效率。
無論提升銷量還是改善物流，前提條件都是雷諾的輕型商用車能得到認可。從1998年至今，雷諾輕型商用車（不包含皮卡）在歐洲的市場佔有率第一。2019年，雷諾集團輕型商用車的銷量同比增長0.7%，達到了624,289輛。在電動輕型商用車領域，雷諾曾連續九年在歐洲市場排名第一，市場保有率為42.5%，這意味著幾乎每2輛電動輕型商用車中就有1輛是雷諾。
中國市場方面，於2017年12月15日成立的合資公司——華晨雷諾金盃汽車有限公司，是雷諾集團發展輕型商用車業務的重要基地，其中華晨擁有51%的股份，雷諾擁有49%的股份。金盃作為家喻戶曉的品牌，曾連續19年位列LCV領域的銷量第一，在中國擁有150萬基盤用戶。2019年，金盃品牌汽車銷量約為16.2萬輛。
合資公司成立至今，雷諾一直致力於金盃的進階之路和金盃品牌復興計劃。目前華晨雷諾金盃已經引進雷諾的先進技術和管理經驗，對金盃車型完成了現代化升級改造。2019年4月，華晨雷諾金盃成立後的首款全新產品觀境正式上市，在市場中取得了不錯的反響。此外，2019年金盃汽車還先後對埃及、秘魯、智利等16個國家和地區出口，銷量同比增長160%。
隨著雷諾集團全新中國市場戰略的宣佈，華晨雷諾金盃也進入了開創LCV市場嶄新格局的重要階段。伴隨著華晨雷諾金盃營銷換帥、拓建塗裝車間項目取得階段性成果、金盃救護車項目積極佈局海外，將進一步提升華晨雷諾金盃的競爭力，助力金盃、雷諾商用車在中國LCV市場的長期發展。
未來，華晨雷諾金盃汽車有限公司將引入多款車型，並計劃在2023年之前推出5個核心競爭車型，其中Master、Trafic等車型預計明後年實現本地化批量生產。與此同時，華晨雷諾金盃汽車有限公司還將成為雷諾全球新的輕型商用車出口基地，中國製造的產品將出口至南美等地。
精彩內容回顧：
華晨雷諾金盃加速佈局 將引進多款新車
楊洪海任華晨雷諾副總裁 負責市場營銷
抗擊疫情 華晨雷諾金盃再捐10臺救護車
雷諾將繼續深耕輕型商用車領域
