原標題：為美好而來，廊坊第一條地鐵！
為美好而來，廊坊第一條地鐵！
近日，在北京新機場（廊坊區域）回遷安置區部分項目的招標文件中，廊坊軌道交通一號線再次出現，那麼除了到北京的城際鐵路、軌道交通一號線又有哪些信息，能否成為廊坊第一條地鐵，趕緊看看！
新機場已預留至廊坊的軌道交通
8月31日上午9時伴隨著最後一段頂板混凝土的澆築完成，至此新機場線、R4線和預留線全線實現封頂！
北京新機場線一期區間01標工程自新機場航站樓主體結構北側起，至新機場北側規劃紅線內，沿南北向敷設，距離約1660米，共包括三條城市軌道交通線，分別為新機場線、R4線及預留線（廊坊至新機場軌道交通）。
廊坊市規劃城市軌道交通1號線
在北京新機場（廊坊區域）回遷安置區項目工程建設指揮部公開招標公告中，介紹建設地點為北京新機場東北側，京臺高速以西，西至北京界，北至即將建設的廊坊市規劃城市軌道交通1號線。
軌道交通1號線位於新機場回遷安置區北部
在《新機場回遷安置區控制性詳細規劃》草案圖中，可以看到位於北部的軌道交通1號線。
在道路交通規劃介紹中，規劃沿緯十一路北側預留軌道交通1號線廊道，在緯十一路與望江路交叉口西南側綠地內預留1處軌道交通站點。
廊坊市打造綜合交通樞紐的實施建議中的軌道交通一號線
與京津走廊重要節點、河北省國際化門戶城市、環京津地區發展領跑者和增長極的城市定位相適應，廊坊市緊抓協同發展、新區建設等歷史機遇，結合北京新機場發展契機，以高鐵樞紐為主體，構建“內外暢通、佈局合理、規模適當、銜接高效”的地區重要的綜合交通樞紐。
優化完善廊坊綜合交通樞紐體系佈局。依據“綜合協調、銜接便利、分類分級”為原則。
廊坊市初步形成“4+8+5”客運樞紐佈局方案。
其中，一類客運樞紐包括廊坊東站綜合交通樞紐、廊坊站綜合交通樞紐、霸州綜合交通樞紐、香河綜合交通樞紐；二類客運樞紐包括空港綜合交通樞紐、固安綜合交通樞紐、霸州西綜合交通樞紐、廊坊西客運站、萬莊汽車客運站、永清新客運中心站、燕郊綜合交通樞紐、三河綜合交通樞紐；三類客運樞紐包括永清長途客運站、勝芳長途汽車站、文安長途汽車站、大城汽車站、新建大城汽車站。
從五大街開始，廊坊孔雀城在廊坊有將近二十年的商業運營經驗。通過出售、出租、自持運營等多種經營方式積累了豐富的經驗，以幸福城為例打造出廊坊新型商業街區典範。我們不僅是提供社區服務的配套，更是城市級的配套。廊坊孔雀城通過前期自持和運營，通過二十年左右的時間，把商業培育完成，在廊坊打造一場商業的盛宴。
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