文｜Piero
随着气温的回升，各地迎来了踏青赏花的好时节。在国内疫情形势大为好转之际，越来越多民众也开始在做好防护措施的前提下，外出享受一下无限美好的浪漫春光。
我和女友也都早已按捺不住内心对大自然的向往，想出去郊游撒欢。可交通出行却是个大问题。公交、地铁、网约车、顺风车，均有陌生人群接触，具备潜在风险。而自驾出行依然是避免人群聚集，交叉感染风险的有效方式。所以，对于我们这一类暂未购车的人来说，索性租一辆车到郊区游玩。
租车也得有讲究
妹子会让你随便选车型？
以往租车出游，看看价格、对比油耗和空间，就能分分钟敲定目标车型。但今时不同往日了，健康和安全出行才是选车的硬性标准。而且，妹子在梳妆打扮的百忙之中，也是给租车需求画了几道红线：一、车内环境要健康；二、车子要安全；三、座椅和空间要舒适。
的确，想要健康与安全完美兼具的出行，必须要好好的选车。上至车内空气健康，下至空间及乘坐舒适性，东至驾驶辅助，西至车身结构，车型方方面面的硬性指标要讲究，一点马虎也不容。选来选去，最终我们挑中了一款既健康又安全，还兼顾舒适的第14代轩逸1.6L自动版。
入选理由1
畅享自由呼吸
选择日产轩逸，首先就是奔着健康的车内空气质量去的。也许你可能会有所疑问，我是怎么确定轩逸拥有良好的车内空气质量的？
说来方法很简单，理工科背景出身的我，更喜欢探究影响车内空气质量的污染物及其来源。我通过查询相关资料发现，车内空气质量的好坏与皮革座椅、地毯、方向盘、顶棚内饰板、塑料覆盖件等内饰的材料密切相关，如果是劣质的材料，会散发的苯、甲苯、二甲苯、甲醛、TVOC等有害气体，严重影响健康。所以，想要获得良好的车内空气质量，内饰用料的好坏，十分关键。
日产轩逸在车辆内饰上的用料的诚意，一直是消费者津津乐道的。EPS发泡、木纤维板、含苯类胶水、含苯类油漆等有害材料，在轩逸的内饰选材中均被明确禁止出现。这点我们也可以从上一代轩逸在中国生态汽车评价C-ECAP的测评中找到答案。该测评是业内最严苛的的生态汽车评价，从健康、节能、环保三个方面对汽车生态性能做出综合评判。
轩逸在其第一部分“车内空气质量检测”中一举拿下最高分14.6分，并助力轩逸凭借96.27分的高分。
第14代轩逸在车辆“空气质量方面”的表现，更是延续了上一代C-ECAP获奖的严苛标准和要求。此外，除了在源头上杜绝有害气体的产生，第14代轩逸全系标配带PM2.5过滤功能的空调滤清器。它相当于汽车的“口罩”，能过滤掉经空调通风系统进入车内的空气中的各种微粒及有毒气体，包括PM2.5、PM10、氮氧化物、二氧化硫、甲醛，生物污染物等，为车主带来最健康的车内驾驶环境，让每一次呼吸更健康、安全。
入选理由2
出行更要安全与放心
安全作为人们关注的热点，涉及到每一位出行者的切身利益，经过疫情之后，大家对安全的要求也是升级加码了，我和女友自然也不例外。在车辆安全方面，我也是多方打探，做足了功课。选择14代轩逸就是看中它能够在主动和被动安全多个维度给我们极致的呵护。
经过换代的第14代轩逸，在采用了CMF平台后，在安全性方面有了很好的提升。首先，从车身结构来看，第14代轩逸在A柱、B柱、内门槛及门槛横梁、前后防撞钢梁等核心部位，均采用了超高强度钢，说句俗话，“骨”和“肉”同时安全才能做到真正的安心。
其次，第14代轩逸在高强度钢比例上有了明显的提升，27.2%高强度钢的使用很好的保证了车辆的安全性，并且在这之中还有10%是屈服强度1500兆帕的热成型钢，这更能够说明第14代轩逸的车体结构是十分坚固的。体现在日常行车中，就是这一代的轩逸操控更加便捷，乘坐更加舒适，遇到交通意外后拥有更强的抗冲击性。
与此同时，第14代轩逸采用了独有的多通道Zone Body区域车身结构，大大提升了车辆碰撞时的受力分散效率，也降低了乘员舱的变形，并能通过优化的发动机罩内板结构及保险杠内部吸能块设计，有效降低对行人的伤害。
得益于此，在中国汽车技术研究中心发布的C-NCAP 2019年度第四批安全等级评测中，第14代轩逸以综合评分率91%的成绩通过严苛的安全评测，并以领先同批次车型的优异表现，获得了顶级五星安全评价，车辆安全备受认可。
说到安全出行，不得不提那句“交通安全，预防第一”老生常谈的话。的确，将安全防护武装到牙齿的同时，也得做好预防，更能直接避免意外发生。个人觉得，第14代轩逸在主动安全与驾驶辅助配置方面诚意满满，不管是在数据上亦或心理上，都为消费者提供了足够的安心与信心。
对比同级别车型，第14代轩逸不仅在参数上取得了胜利，配备了7项主动安全科技配置，也对满足了消费者更轻松、更无忧的安全用车需求。比如预碰撞智能刹车、疲劳驾驶预警，亦或变道盲区、倒车车侧、车道偏离预警，这些配置不仅仅提升了用车的安全性，也让驾车更轻松，必要时，甚至可以提供老司机的专属能力——“眼观八方，耳听四面”。
第14代轩逸搭载日产独有IDM智能公路稳行系统
除此之外，针对日常驾驶不同路况的车辆反馈，第14代轩逸在保障驾驶安全方面还配备了HSA上坡起步辅助系统、TPMS胎压监测系统、RVM倒车影像监视系统以及IDM智能公路稳行系统。其中，IDM智能公路稳行系统，绝对是日产独有的智能安全黑科技。在实际驾乘体验中，第14代轩逸转向灵敏度高、平衡性好，正是这套日产独有的稳定系统帮的忙。在便利操控的同时，极大的减小了弯路侧翻、碰撞等安全隐患，让我们的旅途一路无忧出行。
入选理由3
舒适的车内体验
在决定租轩逸的时候，起初女友还有些担心车内空间，害怕车内空间不会导致驾驶过程中有压迫感，影响出行的心情。但真正体验的时候，才发现担忧有些多余。这款车的空间完全足够，车内的储物空间也非常丰富。
而这，要得益于雷诺-日产CMF平台淬火重铸带来的优良表现，第让14代轩逸的车身尺寸达到了长4641mm*宽1815mm*高1447mm，轴距达到了2712mm，在同类级别市场中可谓表现不俗。
当坐到车内，我不仅被轩逸内部的大空间折服，更惊叹于座椅舒适性的优良表现。对日产“移动沙发”的美誉早有耳闻，但真正坐在这款座椅上还是被“惊艳”到了。座椅实在是太舒服了，与我的整个身体非常贴合，包裹性和支撑性极好。
得益于我的明智选择，出游的头一天，陆陆续续开了将近8个小时，并没有感觉到疲劳。日产车型座椅素有“移动沙发”的美誉，果真是名不虚传。
除了座椅的舒适表现，整个车内空间的静谧性，也让我们的出行更加惬意。当关上车窗，车辆高速行驶的时候，感觉一切都是那么宁静。返程时分，华灯初上，伴着昏黄的灯光，竟然内心升起一种想法，轩逸为我和女友打造了一个，我们的专属的生活空间。
这次的郊游之旅已匆匆过去，但两天游玩过程中轩逸良好的车内健康、宽敞的空间、舒适的座椅、静似深海的隔音、踏实的安全、舒心的驾驶辅助黑科技，无一不让我和女友惊叹。
汽车在为消费者带来更健康与安全的用车生活的时候，也更多地承载了守护者的责任。其实，起初我们并没有买这款车的打算，但租的这辆轩逸给我们带来的良好体验。再加上百公里综合工况油耗4.9L的傲视同级的油耗优势，更是给了我们充足的购买轩逸的理由。
所以好好干，争取早日把我的第14代轩逸开回家。
