在科二考試中，你可能練得很好，卻總是掛科，人家練得不好的，都在科三練習中了，自己還在科二中迷茫。其實科二考試不一定你練得好，就一定能考試通過，裡面有很多細節才是關鍵，這些細節跟平常練車技術又沒有很大關係，很容易被學員忽視。
掛科原因一緊張。緊張的原因也不同，1是練車會而不精，心裡沒底造成的緊張。你可能說我練得可以啦，十次倒庫我能倒進八次，合格率在80%了，那考試遇到另外20%怎麼辦呀？這就關係到你只練技巧不練功，技巧也就是我們說的點位，都說科二記點位，科三練細節，這都是片面的。在考試中，點位一旦出現誤差，還要拿出真功夫修方向來糾正，要想看點準確，速度平穩是關鍵，控制離合是根本，修方向才是練科二的最高境界，點位只是技巧而已。
2陌生環境也是心情緊張的主要原因。在陌生的環境中，並且這又是在考試，人或多或少都會產生緊張情緒，這很正常。平常都是在熟悉的訓練場地，熟悉的教練車，熟悉的學員跟教練，現在讓你在一個完全陌生的考場並且是考試，心情緊張是避免不了的。要想緩解緊張情緒，可以在考場多練幾把車，即使開車水平依舊，但是對緩解心情絕對有幫助。
掛科原因之二座椅調整。如果你考試不緊張，那麼座椅調整是你通過考試的最大障礙，雖然考試車跟教練車是同一車型，由於配置不同，使用情況不一樣，座椅高低也有區別，甚至很大，這就需要我們把考試車的座椅調得跟教練車一樣，只有兩個一樣了，看點才會準確，才能發揮出自己真正的練車水平，不至於因為看點不準確而功虧一簣。座椅調整3要素，我們前面已經多次講到，這裡不再贅述。最後再說一句，座椅調整很重要！大部分掛科都跟它有直接關係。
掛科原因之三離合高低。離合高低對坡道起步至關重要，這裡有一個誤區，第一次考試的學員，總認為所有車的離合高低是一樣的，主要因為你們沒有接觸過其他車輛，在駕校練起步，都能順利完成，猛然換成考試車，你還是按熟悉的教練車來找半聯動，肯定會熄火。每一輛車的離合高低都不一樣，甚至同一輛車的不同時期，離合高低也是不一樣的。要想在很短時間來適應離合的高低，第一考前要換車練習，先確定不同的車離合高低是不同的，有了這次經驗，就能較快適應考試車不同的離合。第二在不知道考試車離和高地時，記住慢慢抬離合，千萬不能快。
這3點對考試十分重要，平時訓練又不多，甚至根本就沒練習過，提前知道做足準備，避免科二無謂的失誤掛科。
