俗話說欠債還錢是天經地義的事，但是現在金融的發展卻造成了欠錢的是大爺，借錢的是孫子，難倒債券市場真的像 人大財經委副主任委員賀鏗說的借錢一開始就沒有一個想還債的，甚至許多地方連息都還不起。
金融市場
索羅斯就說過現代金融體系就是建立在市場原教旨主義的基礎之上的，市場原教旨主義有一下幾個特點：
1、市場是萬能的，不會犯錯誤，永遠正確。
2、市場會自動的實現均衡，任何力量的阻擋不了。
3、市場會在均衡的基礎上調整的供給和需求是最完美的。
但是，通過一系列的金融危機，讓我們清晰的看到市場是不完美的，市場是有缺陷的，市場是不穩定的。
索羅斯
2008年的國際金融危機的起始是因為雷曼兄弟宣佈破產，引起了市場的巨大恐慌，本人總結了雷曼破產的幾個原因
1、流動性出了問題，在雷曼爆發危機的時候，他們曾經打電話求助過股神巴菲特，巴菲特看了雷曼的資產負債表之後，決定不救助。
2、政府的不作為，當雷曼出現了流動性問題的時候；當時的美國財政部和美聯儲都沒有及時出手。
3、資產價格的下跌，這個是最主要的問題。由於雷曼購買了大量的次級信貸資產，當美國的房地產市場價格出現下跌以後，資產就面臨的大量的減值，壞賬增加；當雷曼想出售資產的時候，發現根本就賣不掉。
倒下的雷曼
所以，金融市場的一系列事件都證偽了市場原教旨主義是失敗的，但是從1997年美國長期資產管理公司陷入流動性危機的時候，美聯儲果斷的為其提供流動性，保護的美國資本市場；但是這又引發了新的道德風險，是人們認為只要有困難政府一定會救市，使得原來的偏見進一步的被放大。
自從2017年的兩會上，時任央行行長周小川說：“中國的對外投資出現了一些非理性的行為，需要在政策指導下進行。”幾家國內舉債國外購買資產的企業先後被點名，其中就包括海航。
2018年，海航接二連三的出售國外的資產來償還到期的債務，一年賣出了3000多億規模的資產，仍然無法解決債務問題。航海的董事長有明確表示海航將回歸主業，而且金融機構將繼續支持海航，避免出現恐慌。
海航大廈
但是，2019的疫情突然爆發，使得原來的主業航空、旅遊遭受打擊，所以，海航已在2月29日通過官方微信宣佈被接管，海南省政府牽頭會同相關部門派出專業人員共同成立了“海南省海航集團聯合工作組”。
在4月14日，海航臨時通知債權人，召集了一個債權人會議，要求對即將到期的“13海航債”延期，延期時間是一年，在債券持有人會議上，出席會議的32名債券投資人或其代理人中，29名都給出了反對票。但是，只有3名投出了支持票，人家3家持有效表決權佔出席會議債券持有人有效表決權的98.26%。所以，臨時債權人會議就高票通過了“13海航債”延期一年。
所以，通過海航舉行的這次“名義”上的債券持有人會議，可以看出不僅美國在中國也一樣，為了確保市場不亂，不出現恐慌；也只能不管道德風險了。以後的債務到期不能還而且還不違約的事件發生的概率越來越高。
