來源：南方+、廣州房產
10月12日，廣州公共資源交易中心掛出《粵港澳大灣區線網優化客流預測專題研究項目》招標文件。
本次招標的重點研究對象為廣州市域快線有關的都市圈軌道交通線路，如18號線、22號線和28號線等以及與廣州城市軌道交通一體化運營的城際鐵路。當中披露，要對18號線南延至中山、珠海段，28號線東延至東莞段，22號線東延至東莞段與深圳銜接點進行必選論證。
本次招標方案中22號線延至東莞、與深圳銜接的規劃引人矚目。
作為設計時速160公里的市域快線，22號線在規劃之初是為了重點加強南沙與廣州南站的快捷聯繫。目前在建芳村至番禺廣場段，開通後22號線將利用18號線番禺廣場至南沙萬頃沙的走廊，直接開到南沙。
本次招標的研究範圍是粵港澳大灣區+與廣州鄰近的清遠地區，重點研究範圍是廣州都市圈（以廣州中心城區為核心的50-80Km圈層）範圍，核心研究範圍是廣州都市圈軌道交通線路線站位周邊輻射範圍。預測客流分為三個階段，近期2025年，遠期2035年，遠景2050年。
早在2019年，《東莞市濱海灣新區城市總體規劃（2018-2035）草案》便提到了廣州地鐵與深圳銜接。
當中的區域軌道交通規劃圖顯示，穗莞深三城，軌道線網緊密相連。
其中，廣州與東莞濱海新區相連的軌道有5條，分別是：廣惠城際、廣深港高鐵、中南虎城際（贛深高鐵南沙支線）、深茂鐵路、廣州地鐵22號線。
而廣州地鐵22號線，當時便首次曝光了其將與深圳地鐵18號線對接，直通深圳。
此次廣州在招標文件中提到22號線要與深圳銜接，更是進一步落實地鐵22號線的延伸走向。
地鐵22號線目前仍在建，定位為廣州南站快線，將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。
根據廣州白雲（棠溪）站綜合交通樞紐一體化建設工程招標文件，地鐵22號線地鐵車站土建工程，位於既有京廣線及廣州白雲站場西側，這也意味著22號線或將向北進行延伸！
如此一來，22號線將串聯起廣州白雲站、廣州南站、慶盛站、東莞濱海灣站（TOD）、深圳光明城站等穗莞深三地重點交通樞紐。
