新冠肺炎疫情對全行業帶來的衝擊，在第一季度的產銷數據披露時，毫無保留地展現在公眾面前。疫情下，國內汽車行業第一次面對突如其來的供應鏈斷供，第一次面對大範圍的物流延遲，也第一次面對開年之後的大範圍用工荒，當然還有隨之而來的需求波動。一時間行業內悲觀氣氛濃厚，不少整車企業紛紛表示對前景極不樂觀。壓力在逐級傳導，加上海外疫情開始不斷蔓延暴發，零部件行業也感受到了空前的衝擊。如果不是4月9日，生態環境部表示考慮在尚未實施國六排放標準的地區適當延後實施，排放標準升級這一事件很有可能成為需求波動情況下影響汽車行業預期的“致命一招”。
然而，再困難的時代也有“領軍者”。一季度的數據顯示，在行業銷量總體下滑的形勢下，解放動力卻逆勢上揚，銷量同比增長1.82%，其中六缸機增幅達到14.68%，6DM2發動機增幅達到35.95%，燃氣機和國六發動機則分別增長了23倍和15倍，助力解放重卡奪得一季度銷量冠軍，13升機市場份額排名第一，海外市場銷量增幅超過15%。
市場總是留給有準備的人
解放動力做對了什麼？
很多。如果一定要給眾多答案排序的話，那麼排在第一位的一定是對自主研發的堅持。經過CA6DL研發過程洗禮的隊伍，是解放動力的研發系統的中流砥柱，更是國六系列產品研發的先鋒。由這一支走完國際柴油機全開發流程而錘鍊出來的研發團隊操刀，保證瞭解放動力全系列國六產品的安全、自主、可控。
被行業廣泛知曉的是2019年6月26日解放動力與解放卡車一起，率先發布全系列國六產品，成為行業排放升級的“急先鋒”；而鮮為人知的是早在2012年就開始對相關技術的預研準備。這種對於技術趨勢敏銳的嗅覺以及預判能力，即便在國外同行中也不遑多讓。得益於此，解放動力起步就瞄準國六b階段標準進行開發，奧威、鉑威、勁威全系列產品都早早通過國六b公告認證，達到國六b排放水平，各項可靠性試驗、整車標定和整車道路試驗等工作均已完成。
排放標準的切換是一項複雜的系統工程，對於研發、採購、生產、質保系統都是巨大的挑戰，更是各系統之間配合的一次大考。而解放動力憑藉研發、生產、銷售等各個方面的提早準備，以一份滿分答卷脫穎而出，讓排放標準平穩順利切換成為了水到渠成的事情。
疫情不是藉口
疫情給行業帶來的衝擊讓人印象最為深刻的當屬供應鏈的突然斷裂，關鍵零部件一夜之間從按期交貨變為無法預測。未雨綢繆再一次幫助解放動力渡過了難關。
疫情暴發初期，解放動力洞察到潛在風險，提前增加關鍵進口配件訂單，確保資源受控；隨後在疫情防控常態化的狀態下，解放動力加強與國際主要供應商的高層互訪，強化合作共贏。不僅如此解放動力還準備了應急預案，制定了零部件國產化、二級供應商擴點等措施，應對疫情可能帶來的關鍵進口配件斷供風險。截至目前，解放動力全系列國六產品各類零件均已具備批量生產能力。
“用工荒”同樣沒有阻礙住解放動力前進的腳步。2月10日，解放動力作為無錫市第一批企業，順利復工復產，至2月20日產能恢復至90%，至3月初產能100%恢復，滿足了所有配套整車企業的需求。
在整車配套上的廣度上，解放動力也當仁不讓地處於領先地位。目前解放動力國六整車公告已經達到1600多個，覆蓋載貨、牽引、自卸及各類專用車整車，滿足各類細分市場需求。在解放體系內，國六整車公告達到300多個，匹配虎V、J6F、J6L、龍V、J6P、悍V、JH6以及J7系列等車型；在社會市場，國六整車公告達到1300多個，覆蓋輕、中、重各類整車，能夠全面滿足市場需求。在服務上，解放動力建立國六產品服務保障技術支持團隊和國六問題快速反應機制，第一時間解決市場疑難問題；為服務人員開展國六產品原理和維修技能培訓1.2萬人次，強化服務團隊支撐；提前做好國六產品配件預投放，安排專人監控各區域國六配件的儲備情況，確保配件充足。
排放升級永不止步 是責任更是擔當
排放標準升級，為了綠水青山，這是解放動力的責任。解放動力始終瞄準“中國第一，世界一流”目標，全面升級了發動機本體設計、電子控制系統開發、燃燒系統開發、排放控制技術等關鍵技術，全系列產品已經達到了國六b階段排放指標，並開發了多種技術路線，能夠滿足不同用戶和市場的需求。
但用戶和背後千千萬萬家庭則對價格異常敏感，他們需要用掙錢機器帶來“金山銀山”。而幫助用戶消化成本上帶來的壓力，則彰顯瞭解放動力的使命感與擔當，解放動力把這一用戶最關心的問題貫穿開發始終。開發初期，解放動力通過設置目標成本和產品收益率，對零部件採購採取比價比方案、供應商競價開發等手段，嚴格控制成本；在產品開發過程中，增加備選方案和挖掘降成本機會點，進一步降低成本。
國六的領先遠不是解放動力的終點，從技術跟隨型企業向技術引領型企業轉變是解放動力不懈的追求。解放公司總經理助理，發動機事業部黨委書記、總經理錢恆榮說：“進軍歐美，打造國際品牌是解放動力的目標。目前解放動力正在研發‘最節油、最環保、最可靠’的‘三最’發動機。其中‘最環保’發動機技術研究延伸覆蓋到‘國七’標準。此外，在天然氣發動機上，解放動力也儲備了雙燃料噴射燃燒等多項先進技術以應對未來的挑戰”。
文：馬鑫 編輯/版式：蒙軒
