4月18日，東風風神奕炫推出新增的四款騎士版車型，售價區間為8.59萬元-9.54萬元。同時，廠家還推出了包括優享5000元購置稅補貼、半價加裝獵彎運動套件等7項購車優惠政策。
它是銷量黑馬
奕炫可以說是2019年A級車市場中的一款黑馬車型了。2019年9月9日才上市的它，僅用4個月的時間，就賣出了18485輛，平均月銷近5千輛。這對一款剛剛推出的全新自主品牌轎車來說，實屬非常好的市場表現。
在奕炫這款車推出之後，筆者一直對它保持著關注，也對其進行過深度的試駕。在筆者看來，奕炫的成功很大程度是準確地把握了年輕人的需求。
第一點肯定是價格，6.99萬起售的價格幾乎不會對任何年輕人形成門檻；
第二點是它的設計，設計師應用了較多動感的線條，讓整車的視覺效果呈現運動型車的感覺；
第三點是它的三大件，它出自十分注重運動性能的由東風風神與PSA聯合研發的CMP平臺，再加上主力車型匹配的1.5T+6DCT的動力總成，帶來澎湃的動力體驗，整體的三大件十分優秀。
三大特點，讓它獲得了“平民思域”的稱號。
它是改裝神車
作為一款能吸引年輕人的車，奕炫除了本身的產品力很符合年輕人的需求，還有一點就是它上市之後才被挖掘的潛能——改裝。
車圈有句話，叫做“買思域不改，不如推進大海”。作為平民思域的奕炫自然也擁有這樣的特質。的確，奕炫的改裝潛力真的挺大。除了上面提到的十分動感的外觀以及優秀的三大件之外。其實奕炫還有一個身份。就是它是中國場地房車賽事的最高殿堂——CTCC中國房車錦標賽的參賽車型。參加中國杯組比賽的它幾乎以原廠的底盤在2019賽季八個分站比賽中，取得了5冠4亞2季優異戰績。冠軍賽車的產品實力，讓它在改裝的道路上能夠走得更遠。
於是不少奕炫車主紛紛開始DIY，用自己的想法創造出了一輛專屬自己的獨一無二的改裝奕炫。其中不乏一些非常經典的改裝案例。改裝之後，原本10萬級的奕炫硬是改出了100萬級的氣勢。
它還原廠定製
不過，私自改裝卻有著不小的風險。雖然國家對改裝的規範有了一定的放鬆，類似車身顏色、輪轂造型、內飾裝飾等部分都可以合法改裝；但涉及車身尺寸，車身結構以及動力系統等部分的改裝則不被允許。也就是說，隨意改裝的話，肯定就不能合法地上路行駛了。
顯然，廠家在聽取了用戶的反饋之後獲悉了這一需求。既然車主不能私自改裝，那就原廠給車主們定製。於是就有了新增的這四款騎士版車型。所謂騎士版也就是加強型運動套件版。以更大尺寸的車身包圍和碳纖維裝飾提升整車的視覺衝擊力。跟奔馳的AMG套件或者寶馬的M套件類似。不僅如此，因為奕炫本身也是CTCC賽車，因此廠家為其加入了“CTCC紅色標識”。從而為整車氣勢再加分。
此外，騎士版車型還擁有造型獨特的17寸炫黑輪轂，在提升視覺效果的同時提高了整體的運動性能。
騎士版均搭載原本就是主銷動力的1.5T+6DCT的動力總成。去年筆者在試駕這套動力的時候就對這套動力總成的表現十分滿意。1.5T發動機的賬面參數為最大馬力150匹，最大扭矩230牛米，匹配來自格特拉克的6DCT，用來推動奕炫的車身可以說是十分充沛。新車提供了四種駕駛模式，在最強的運動模式下，紅綠燈起步可帶來極強的推背感。
寫在最後
個性化定製是高端車型上常見的銷售方式。讓筆者意外的是，售價10萬元以內，甚至在定製完之後售價還處在10萬以內的奕炫也可以享受這樣的待遇。從這件事也能夠看出奕炫在銷量上的成功與廠家對市場需求的把握有著密不可分的關係。在擁有好技術的前提下，奕炫這款車充分地詮釋了跟著消費者的需求走。這樣一款車，還有不熱銷的道理嗎？
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