在大部分消費者看來，一個車型能夠熱銷，要麼就是價格實惠性價比很高，要麼就是實力比較均衡，有著同級別不具備的優勢所在，比如大眾速騰雖然價格並不算親民，但在緊湊級轎車中，它的體型還是很可觀的，基本上達到了B級中型轎車的水平，乘坐起來很舒適，所以在銷量、空間上亮點突出的速騰一直很有市場。
現在看來，名圖自動版的指導價為14.98-16.98萬，目前北上廣等一線城市均可以給出2萬左右的現金優惠（因交易方式不同，優惠也會有浮動，詳情請諮詢當地經銷商），算下來頂配車型只相當於速騰的中配車型價格，不過作為一臺B級中型轎車，名圖不只是更為親民，它還具有比速騰更加多的優勢。
前臉部分，名圖的中網採用了家族式的六邊形造型，邊緣為鍍鉻飾條點綴，而內部也有著橫向飾條，加上比較犀利的自動大燈還帶有透鏡，時尚度還是到位的，只是大燈全系都只有鹵素材質，要想享受更先進、照明效果更好的氙氣大燈，則需要選裝。
從側面看，名圖的造型也屬於傳統三廂車造型，符合消費者的普遍審美，腰線並不突出，不過還是比較耐看的，軸距為2770mm要超過速騰不少，而4710mm的車長也不短，鋁合金輪轂則為17英寸規格，並匹配215寬度的輪胎。
從尾部看，名圖的尾燈造型也比較潮流，設計感上有著韓系車的優勢，而且還加入了鍍鉻飾條點綴，並連接兩側尾燈，不僅提升了尾部的精緻度，還能拉伸尾部的視覺寬度。
進入車內，名圖的內飾設計比較舒展大氣，雖不是最新的設計風格，但是卻更加耐看，主要是中控臺採用了較為傳統的T字型佈局，並且還有著銀色飾條的點綴，另外8英寸的中控觸屏反應靈敏，還支持實體按鍵操作，可惜並不支持語言識別控制功能，而全系6個揚聲器的配置也並不全面。
來到主駕駛席，名圖採用了傳統的雙圓筒風格儀表盤，視覺效果並不出彩，不過多功能方向盤倒是具有很豐富的功能按鍵，還帶有更柔和細膩的真皮材質包裹。安全配置上，中低配車型只搭載有前排雙氣囊，而高配車型增加了前排側氣囊，倒車雷達、倒車影像則是全系標配，總體安全水平也有點落後。
名圖在全系車型上都搭載了全景天窗，可以兼顧前後排的乘客，而自動分區空調、無鑰匙進入和啟動等舒適配置也沒有缺席，配置水平上確實屬於B級車的水平。
名圖的座椅均採用了仿皮材質包裹，不過只有高配車型才加入了主駕駛電動調節，而副駕駛位只能通過手動來調節，確實並不出彩。
來到名圖的後排，可以看到座椅搭載了三個獨立頭枕，腳下的中央地臺也較為平坦，乘坐3名1.8米的乘客還是很寬敞的，舒適體驗並不輸給速騰。
打開名圖的感應尾門，可以看到後備箱的常規容積並不小，526L的水平和553L的速騰也是半斤八兩，可惜並不能放倒後排座椅來擴展後備箱空間，實用性方面會受到影響。
動力方面，名圖採用了兩款動力，其中高配車型搭載了1.6T渦輪增壓發動機，可以輸出175馬力的峰值功率和265N·m的峰值扭矩，搭配換擋表現很迅速的7速雙離合變速箱，零百加速成績在9秒以內，而且百公里8L左右的油耗表現也很給力。中低配車型搭載了1.8L自然吸氣發動機，143馬力的峰值功率和176N·m的峰值扭矩在加速表現上要弱於1.6T車型，不過搭配的6速手自一體變速箱更加穩定，而8.5L的百公里綜合油耗表現，也屬於正常水平。
底盤方面，名圖採用了前後獨懸的結構，結構上有舒適調校的功底，可惜實際表現比較硬朗，隔音和濾震表現較一般，高速行駛時候的紮實穩定感也弱於作為德系車的速騰。
總結：在北上廣等部分地區，能以A級車的價格，入手一臺貨真價實的B級轎車，還有著更寬敞實用的空間表現，雖然底盤方面表現不如速騰，但是在配置表現上並不輸給對手，再加上可靠性上也有一定優勢，所以名圖雖然屬於國內特供車，但一直以來的銷量還算不錯，當然自從2013年上市以來，名圖就沒有經歷過真正意義上的換代，安全性表現稍顯落後，這也是追求實用性所需要做出的取捨。
