遠離過去6
中央車改辦2018年4月8日消息：事業單位公車改革6月底前全面完成。企、事業單位人員領車補的日子終於確定：剩下不到三個月，企業、事業人員就可以領車補了。
公車補貼發放形式：
1、參照公務員車補發放。事業單位最有可能的執行方式。即廳局級正職1690元，廳局面級副職1560元；縣處級正職1040元，縣處級副職960元；鄉科級正職650元，鄉科級副職600元；科員辦事員和工勤人員500元。
2、按照湖北省試點的方案，以報銷公務用車費用為主，實報實銷，避免車補普惠制。
3、衛生教育等以坐班製為主的行業，降低發放標準（浙江江蘇試點），其他人員每月200、300元。
真寧腔調
企、事業單位人員領車補的日子終於確定了，根據中央車改辦2018年4月8日消息：事業單位公車改革6月底前將全面完成。意味著企、事業人員馬上就可以領車補了。
那麼企、事業單位人員將以何種方式發放車補呢？先讓我們看看以下幾個地方的車補政策
1、山西
主要採取對參改人員報銷公務員用車費，發放公務交通補貼或其他符合規定的社會化方式保障公務活動出行。
2.、湖北
仍然是以報銷公務交通費為主，並適度發放公務交通補貼，或者其他合乎規定的社會化方式為補充，保障參改人員正常公務出行。 補貼標準參照黨政機關標準發放。 
所以車補最可能的發放方式有：
1、參照公務員車補發放方法。此種方式是企、事業單位車補最有可能的發放方式。即廳局級正職1690元，廳局面級副職1560元；縣處級正職1040元，縣處級副職960元；鄉科級正職650元，鄉科級副職600元；科員辦事員和工勤人員500元。 看看你是哪個級別？ 
2、以報銷公務用車費用為主，實報實銷，避免車補普惠制，如湖北省試點的方案。
3、衛生教育等以坐班製為主的行業，降低發放標準，如浙江江蘇試點地區。即其他人員每月200、300元不等。 
唱歌的小青蛙
事業單位人員什麼時候可以領到車補？對於這個問題筆者就目前國家及各省份所公佈的進度來談談自己的看法：
公車補貼是公務員進行公車改革之後發放的一種交通補助，公務員公車改革已經完成一年多了，而且公務員及參公人員也基本都能按月領取公車補貼了。
據報道，中央事業單位公車改革已經開始，要求本月（6月）底完成，在一些省份已經開始進行事業單位公車改革，比如：重慶、江西、四川、山西、湖北、浙江、江蘇等地，有些是以試點的形式，有些是直接開始的事業單位公車改革，各地對於事業單位改革的具體方式略有差距。
根據目前中央及各省公佈的事業單位公車改革消息來看，事業人員與公務員一樣按月領取公車補貼的可能性不大，可能是以實報實銷的方式進行改革，而且有望在明年年底全部改革完成。
事業單位涉及人群比較多，而且類別也比較複雜，有可能按照不同工作性質進行發放公車補貼，在浙江、江蘇等地正在試點。
綜合來看，雖然事業單位公車改革沒有公佈具體的時間，但筆者認為事業人員可以領到公車補貼的時間不會間隔太長。
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東愛雨公考
目前已經確定要給事業單位發放車補的城市有：重慶、廣東、湖北、陝西、安徽、山西、四川等13個省份。
根據《中央事業單位公務用車制度改革實施意見》，各個級別的車補標準為：司局級1300元/月/人，處級800元/月/人，科級及以下500元/月/人。地方公務交通補貼標準不得高於中央和機關補貼標準的130%，邊疆民族地區和其他邊遠地區的補貼標準不得高於中央和機關補貼標準的150%，不同地區最高補貼標準差距不得超過20%。
下面以重慶為例：
重慶公車改革按照中央改革要求，將參改單位和參改人員範圍嚴格界定在“全市黨政機關在編在崗廳局級及以下公務員、參公人員及機關行政編制工人”之內。重慶事業單位公務用車車補：廳局級1690元/月、處級1040元/月、科級及以下650元/月。
這裡，各部門各單位中非參照公務員法管理的事業人員未納入此次改革。對於該部分人群的因公出行保障，應按現行相關規定予以保障或報銷相關費用。
黨政機關公務交通補貼屬於改革性補貼，目的是在保障普通公務出行的基礎上降低行政成本，即普通公務出行不再提供公務車輛，而由公務人員自行選擇出行方式，對個人給予一定的公務交通補貼。
歡迎大家在評論區發表不同觀點！
重慶中公事業單位考試
近日，中央改革辦召開地方地方公務用車制度改革現場會，明確提出，2018年6月底以前全面完成地方企事業單位車改，剩下不到3個月時間，但是到底以哪種方式對事業單位進行車改，還是一個未知數。
目前已有好幾個省份或者部門已經先行先試，但並不是像公務員那樣普遍發放車補，而是用其他形式：
一、山西
2017年12月18日，山西省糧食局公佈了事業單位公務用車制度改革實施辦法，主要採取對參改人員報銷公務員用車費，發放公務交通補貼或其他符合規定的社會化方式保障公務活動出行。
而且特別強調以報銷公務用車為主。個別的特定崗位確需發放公務交通補貼的應從嚴從緊核定，並報省糧食局批准。
二、湖北
2017年12月12日，湖北省事業單位公車改革啟動，省直事業單位率先進行車改。仍然是以報銷公務交通費為主，並適度發放公務交通補貼，或者其他合乎規定的社會化方式為補充，保障參改人員正常公務出行。
補貼標準參照黨政機關標準發放。
三、清海
2017年12月8日，清海省公務用車制度改革實施意見出臺，主要是結合參改單位實際情況分類進行車改。
清海省把事業單位分成黨委政府直屬事業單位和部門所屬事業單位兩類，黨委政府直屬事業單位參照黨政機關車改政策。部門所屬事業單位向社會化、市場化方向轉變，絕大部分人員通過實報實銷的方式予以保障。
結語：通過這三個省的改革可以看出，事業單位車改都是以報銷的方式為出行提供保障，而發放車補是次要的方式。
歡農
事業編制人員領公車補貼，還真沒有時間表，具體發不發、怎麼發，都是未知數。
沒有參公的事業單位，實質就是政府設立的社會服務組織，是公益性質的機構，包括行政機關下屬的二級單位。這類單位，擔負的是可以推向市場的公益性服務，可以企業化管理，沒有行政機關的事務性工作，自然也就沒有車補了。
還有，行政機關裡的事業編制人員沒有車補的 ，這部分人員從事的就是行政機關的事務性工作，發不發車補，也是個問題。這類問題，相信會解決的。
公務，專指行政機關的事務性工作，明白了公務的含義，自然就明白了事業編制不發放車補的原因了。
日子沾上失落
事業單位公車改革中央層面已經改革完成，廣東湖南等省級事業單位公車改革也基本落下帷幕，陝西和山西事業單位公車改革也揭開了序幕。那到底事業單位人員什麼時候可以領到車補，下來聽我細細分析：
按照國家政策，事業單位公車改革在2018年必須完成，也就是今年年底必須交卷。2018年事業單位人員，符合領取公車補貼崗位的就可以拿到車補了。
對你沒有聽錯，是有前提條件，不像公務員是普發車補，而是極少數符合原公務用車的人員才有車補，而且好多地方對這個理解還不一樣，有的理解為政府直屬事業單位，有的理解為副廳級以上幹部，不管是哪一種，把90%以上事業人員拒之門外了。
廣大事業人員盼星星盼月亮，盼什麼時候發車補，最終盼望的人沒有車補，最不上心的人倒是可能有，希望大家放平心態，好好工作。
公職嚮導達人
第一次佈置車補工作會議的時候，文件要求第一年完成公務員車補，第二年完成事業單位人員車補，結果公務員車補用了兩年時間完成，遇到的問題很多，事業單位車補就一直沒再開展，未來一定會有的，只是不知道在多遠的未來。
無事閒聊齋
事業單位人員能不能領到車補不是時間問題，而是級別差異和貧富差異問題。
正在進行的事業單位公車改革，劃了一個紅線：就是不能突破原來單位的車輛預算經費。原來單位有一部車，年預算經費2萬元，車改後用於車改的經費也只能是2萬元以內；原來單位有一部車，年預算經費10萬元，車改後用於車改的經費也只能是10萬元以內。如果取消了單位的公車，不管你們單位的車補誰發誰不發，每人發多少，但總量也只能是這2萬元或10萬元。
所以，各地事業單位公車改革會出現以下情況。單位級別不一樣，原來公車保有量不一樣，單位公車預算經費不一樣，車改後結果也就不一樣。
原來單位屬國家和省級財政，單位級別高，原有公車多，每輛車的預算經費也多，取消部分公車後，仍可節餘很多車輛預算經費用來給大家發放車補。國家有公務員車補參照標準，只要節餘的錢足夠，按標準發放就可以了。 
原來單位屬市、縣和鄉級財政，單位級別低，原有公車少，每輛車的預算經費少，取消部分公車後或全部取消，仍只有很少的車輛預算經費，根本不夠給大家發放車補，當然也就發放不了了，因為車改後，不會再多出一分錢，這是紅線。
當然，原來單位屬國家富裕地區，單位級別就算不高，但原有公車多，每輛車的預算經費多，取消部分公車後，仍可節餘很多車輛預算經費用來給大家發放車補，只要按照國家有公務員車補標準發放就可以了。而貧窮地區，對於車補就想一想算了。
如水84012
目前公務員車補已經基本落實到位，那麼為什麼事業單位沒有車補呢？事業單位人員什麼時候可以領到車補呢？
一、我國事業單位目前正在改革中，且人數眾多
二、各地探索多種形式的車補
雖然國家還沒推開事業單位車補，但是一些地方開始利用多種方式解決該問題。如一些地方，對於偏遠地區學校老師，因為交通不便，自己用財政補貼了車補。也有一些地方，直接建立了通勤車制度，每天從縣城到偏遠鄉鎮接送工作人員。
事業單位車補推開，不會一蹴而就。但是我認為公益一類事業編是一定會享受的，時間也不會等太久。
