90后。
自我、张扬、清醒、早熟。
相比之下，大多70后、80后自我意识崛起的特别晚。
90后很真实，喜欢钱、喜欢装逼，从不掩饰。
但不要以为人家花钱“浮夸”，相反，绝大多数90后“很会过”！
“90后的消费特征是在消费时热衷钻研价格和产品功效，追求极致性价比的“精明消费者”和“专家型消费者”是钻研型消费的主要人群。”（央视财经《中国财经报道》）
热衷研究产品价格和功效的年轻一代相对更加理性，不盲目选择国外品牌，而是对性价比高的国货品牌更接纳，其中一二线城市的社会新人对国货的接受程度更高。
19年新生代汽车消费报告显示，90后购车整体较为理性谨慎，他们更偏爱SUV，有三个重要的倾向：重颜值、喜高配、要实用。
一个字：好看，超值！
有一款车，挺适合精明务实的90后。
10万元以内、续航能力不差、配置足够丰富、安全可靠的代步电动车型，比亚迪S2可以说是一个均衡的选手。
作为比亚迪e系列下首款SUV，与比亚迪王朝系列车型相比，e系列下的车型更具性价比，够实用、品质不俗、且用车成本更低。
上周在雁栖湖，试驾了比亚迪S2，说实话，有点小惊喜。
比亚迪S2主要的特点：
1. 比亚迪全新e平台首款A0级纯电SUV
2. 工况续航里程为305km，等速续航可达360km
3. 罗曼星阵式前格栅、双色车身、熏黑轮毂、Sport+运动套件
4. DiLink智能网联系统、10.1英寸8核自适应旋转悬浮大屏，8英寸液晶仪表盘
5. 0-50km/h加速时间5.8s、底盘调校舒适，在续航、性能和安全稳定性上达到了完美平衡
何为e平台？
比亚迪硬件高度集成一体化的全新“e平台”，是新能源汽车全产业链的核心技术。比亚迪e平台的三电技术把电机、电控、减速器集成到了一起，具有很高的集成度和运行效率。
具体来说，就是
具有更加超值的性价比，实现了乘坐空间、动力性能、续航里程的整体优化。
外观：精致动感
前脸中网造型挺精致。繁星式镀铬式中网搭配Auto-on智能前大灯，质感十足。配合雾灯区域的装饰和黑色前包围，车头有不错的视觉冲击力。
中网星星点点的感觉，有木有〜
比亚迪S2的快速充电口位于车头LOGO左侧，慢充口则位于车身右后翼子板处。充电15分钟可续航100km，30分钟快充80%，1.1小时可充至100%。
车身侧面，由前向后逐渐扬起的双腰线营造出了不错的运动感，简洁干练。黑色轮眉、裙边、轮圈也挺潮，运动范儿十足。车身尺寸为4100/1785/1680mm，轴距2535mm。
后备箱为侧开门设计，取放物品挺方便，并且后排座椅可平整放倒，出游时不怕带东西多了。
内饰：浓郁的科技范儿
比亚迪S2内饰整体氛围简洁又不失科技感。最打动人的无疑是中控大屏幕和全液晶仪表了，多媒体系统功能丰富，操作简便 ，体验很不错。
10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，可以根据驾驶员的使用需求来横、竖旋转，内置最新版DiLink智能网联系统，可以方便的调用导航、手机互联、网络查询等功能。
8英寸液晶仪表盘，布局合理显示清晰，除了显示车辆的实时行车数据外，还能根据驾驶模式的不同而变换背景颜色呦。
可转动的螺旋桨造型空调出风口是内饰的一大亮点，内侧的一圈红色增添了不少活力，相信妹纸应该更喜欢。
仪表台上的实体按键不多，其中ECO和SPORT是驾驶模式按键，换挡机构则采用了电子旋钮设计，档位清晰，很好用。
比亚迪S2的车身高度较高，电池平铺在车身底部，车内乘坐空间表现很不错。座椅采用了环抱式的造型，前排座椅非常柔软，包裹性很好。
后排地板中央的隆起不多，但是由于中间的座椅没有头枕，座垫也稍短些，所以乘坐3个人舒适度会有所降低。
动力与操控表现有惊喜
比亚迪S2的动力系统有很多亮点，卓越的加速表现、e平台的三电技术、德国专家团队调校的底盘，这保证了它在驾乘方面的良好表现。
试驾过程中，比亚迪S2运动驾驶模式下0-50km加速仅为5.8秒，起步推背感明显，电动车加速的优势尽显无疑。这得益于S2搭载的最大功率为70kW的高性能永磁同步电机，该电机可产生的峰值扭矩为180N·m；电池采用三元锂电池，容量为40.62kWh，综合工况续航里程为305km。
S2有两种驾驶模式，日常城市代步ECO模式比较合适；要是想体验一下“风驰电掣”的感觉，可以选择SPORT模式，在这种运动模式下，S2的加速响应更加积极，可以感受非常畅快的提速感。
底盘结构采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。此次试驾路况多变的盘山道路对于比亚迪S2而言完全不成问题，打破了我对电动车只适合城市通勤的认识。
弯道中驾驶S2，明显的感触就是底盘很好，路感清晰，而高速驾驶时底盘表现出的厚重感和稳定性也非常不错，驾驶乐趣十足。这种兼顾舒适与运动的调校，归功于前奔驰底盘专家汉斯·柯克团队的调教。
在安全方面，比亚迪S2采用了BYD高防护电池（特殊包装工艺，经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试）、高强度钢车身，安全性靠谱。
大王派我去巡山…比亚迪S2高速出行如何更省电？如果小伙伴驾驶比亚迪S2高速出行，在ECO模式，建议车速保持在90km/h左右，这时耗电量在10 kW·h/100km，大约能行驶250km以上。
总体来说，比亚迪S2的整体表现非常均衡，外观年轻时尚、e平台的三电技术，DiLink智能网联系统及舒适的底盘调教，经济实惠的用车成本（每公里6分钱）、再加上补贴后不到10万元售价，对于选车精明务实的90后，真心是一个高性价比的选择。
任时光流淌，我们都才貌双全。
