90後。
自我、張揚、清醒、早熟。
相比之下，大多70後、80後自我意識崛起的特別晚。
90後很真實，喜歡錢、喜歡裝逼，從不掩飾。
但不要以為人家花錢“浮誇”，相反，絕大多數90後“很會過”！
“90後的消費特徵是在消費時熱衷鑽研價格和產品功效，追求極致性價比的“精明消費者”和“專家型消費者”是鑽研型消費的主要人群。”（央視財經《中國財經報道》）
熱衷研究產品價格和功效的年輕一代相對更加理性，不盲目選擇國外品牌，而是對性價比高的國貨品牌更接納，其中一二線城市的社會新人對國貨的接受程度更高。
19年新生代汽車消費報告顯示，90後購車整體較為理性謹慎，他們更偏愛SUV，有三個重要的傾向：重顏值、喜高配、要實用。
一個字：好看，超值！
有一款車，挺適合精明務實的90後。
10萬元以內、續航能力不差、配置足夠豐富、安全可靠的代步電動車型，比亞迪S2可以說是一個均衡的選手。
作為比亞迪e系列下首款SUV，與比亞迪王朝系列車型相比，e系列下的車型更具性價比，夠實用、品質不俗、且用車成本更低。
上週在雁棲湖，試駕了比亞迪S2，說實話，有點小驚喜。
比亞迪S2主要的特點：
1. 比亞迪全新e平臺首款A0級純電SUV
2. 工況續航里程為305km，等速續航可達360km
3. 羅曼星陣式前格柵、雙色車身、燻黑輪轂、Sport+運動套件
4. DiLink智能網聯繫統、10.1英寸8核自適應旋轉懸浮大屏，8英寸液晶儀表盤
5. 0-50km/h加速時間5.8s、底盤調校舒適，在續航、性能和安全穩定性上達到了完美平衡
何為e平臺？
比亞迪硬件高度集成一體化的全新“e平臺”，是新能源汽車全產業鏈的核心技術。比亞迪e平臺的三電技術把電機、電控、減速器集成到了一起，具有很高的集成度和運行效率。
具體來說，就是
具有更加超值的性價比，實現了乘坐空間、動力性能、續航里程的整體優化。
外觀：精緻動感
前臉中網造型挺精緻。繁星式鍍鉻式中網搭配Auto-on智能前大燈，質感十足。配合霧燈區域的裝飾和黑色前包圍，車頭有不錯的視覺衝擊力。
中網星星點點的感覺，有木有〜
比亞迪S2的快速充電口位於車頭LOGO左側，慢充口則位於車身右後翼子板處。充電15分鐘可續航100km，30分鐘快充80%，1.1小時可充至100%。
車身側面，由前向後逐漸揚起的雙腰線營造出了不錯的運動感，簡潔幹練。黑色輪眉、裙邊、輪圈也挺潮，運動範兒十足。車身尺寸為4100/1785/1680mm，軸距2535mm。
後備箱為側開門設計，取放物品挺方便，並且後排座椅可平整放倒，出遊時不怕帶東西多了。
內飾：濃郁的科技範兒
比亞迪S2內飾整體氛圍簡潔又不失科技感。最打動人的無疑是中控大屏幕和全液晶儀表了，多媒體系統功能豐富，操作簡便 ，體驗很不錯。
10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，可以根據駕駛員的使用需求來橫、豎旋轉，內置最新版DiLink智能網聯繫統，可以方便的調用導航、手機互聯、網絡查詢等功能。
8英寸液晶儀表盤，佈局合理顯示清晰，除了顯示車輛的實時行車數據外，還能根據駕駛模式的不同而變換背景顏色呦。
可轉動的螺旋槳造型空調出風口是內飾的一大亮點，內側的一圈紅色增添了不少活力，相信妹紙應該更喜歡。
儀表臺上的實體按鍵不多，其中ECO和SPORT是駕駛模式按鍵，換擋機構則採用了電子旋鈕設計，檔位清晰，很好用。
比亞迪S2的車身高度較高，電池平鋪在車身底部，車內乘坐空間表現很不錯。座椅採用了環抱式的造型，前排座椅非常柔軟，包裹性很好。
後排地板中央的隆起不多，但是由於中間的座椅沒有頭枕，座墊也稍短些，所以乘坐3個人舒適度會有所降低。
動力與操控表現有驚喜
比亞迪S2的動力系統有很多亮點，卓越的加速表現、e平臺的三電技術、德國專家團隊調校的底盤，這保證了它在駕乘方面的良好表現。
試駕過程中，比亞迪S2運動駕駛模式下0-50km加速僅為5.8秒，起步推背感明顯，電動車加速的優勢盡顯無疑。這得益於S2搭載的最大功率為70kW的高性能永磁同步電機，該電機可產生的峰值扭矩為180N·m；電池採用三元鋰電池，容量為40.62kWh，綜合工況續航里程為305km。
S2有兩種駕駛模式，日常城市代步ECO模式比較合適；要是想體驗一下“風馳電掣”的感覺，可以選擇SPORT模式，在這種運動模式下，S2的加速響應更加積極，可以感受非常暢快的提速感。
底盤結構採用了前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。此次試駕路況多變的盤山道路對於比亞迪S2而言完全不成問題，打破了我對電動車只適合城市通勤的認識。
彎道中駕駛S2，明顯的感觸就是底盤很好，路感清晰，而高速駕駛時底盤表現出的厚重感和穩定性也非常不錯，駕駛樂趣十足。這種兼顧舒適與運動的調校，歸功於前奔馳底盤專家漢斯·柯克團隊的調教。
在安全方面，比亞迪S2採用了BYD高防護電池（特殊包裝工藝，經受火燒、短路、撞擊、高溫、擠壓、過充等極端測試）、高強度鋼車身，安全性靠譜。
大王派我去巡山…比亞迪S2高速出行如何更省電？如果小夥伴駕駛比亞迪S2高速出行，在ECO模式，建議車速保持在90km/h左右，這時耗電量在10 kW·h/100km，大約能行駛250km以上。
總體來說，比亞迪S2的整體表現非常均衡，外觀年輕時尚、e平臺的三電技術，DiLink智能網聯繫統及舒適的底盤調教，經濟實惠的用車成本（每公里6分錢）、再加上補貼後不到10萬元售價，對於選車精明務實的90後，真心是一個高性價比的選擇。
任時光流淌，我們都才貌雙全。
