作為美系車代表的別克，車型的銷量與德系、日系競爭對手差了一大截。為了縮小存在的差距，別克先後上市了新款英朗、GL8，以及我們今天的主角君威。這次上市的2020款君威GS設計風格煥然一新，從以往的油膩大叔，變成了體型標準的型男。新車給出的21.88萬的價格很厚道，來詳細瞭解下。
外觀方面，君威GS整車加入大量的運動套件，除了帶來更加運動化的感官效果之外，還有效降低車輛行駛中的風阻。車頭部分，新車看起來更加低矮，盾牌式設計的進氣格柵在黑色飾板的襯托下，讓車頭顯得戰鬥氣息十足。而車標兩側增加的電鍍線條與大燈連接後，體現出車頭立體式的美感。另外，霧燈位置增加的獠牙式導流槽格外犀利，成為提升車頭顏值的點睛部分。
尺寸方面，2020款君威GS的長寬高分別是4913×1863×1462mm，軸距是2829mm。尺寸方面與雅閣、凱美瑞相差不大，但是與帕薩特對比存在的差距挺明顯。從側面看，新款君威GS同樣增加了運動套件，就比如燻黑式的輪轂和紅色Brembo的卡鉗，再加上車身位置鋒利的線條和圓潤的車頂，使得這款車的風阻係數降到0.28cd。
內飾方面，君威GS也是以運動化風格設計。全新設計的一體式座椅符合人體生理曲線，包裹性和支撐性可以與賽車媲美。另外，座椅兩側還增加了紅色線條，並在靠背上設計了“GS”專屬標誌，體現了它運動車型的身份。此外，該車擁有的平底式方向盤不僅設計了更多的按鍵，還加入了換擋撥片，更加註重操控感的塑造。
動力方面，這次上市的新車搭載了第8代Ecotec 2.0T發動機，最大功率和最大扭矩分別是174kw和350nm。為了符合國6排放要求，所以該車的輸出功率比老款車型低了，但是並沒有對加速性能帶來影響。與新一代9AT變速箱配合後，讓這款車擁有了更平順的換擋節奏。雖然該車底盤還是採用四輪獨懸系統，但是重新調校後，底盤的質感有了明顯提升。
綜上所述：2020款別克君威加上運動套件後，與競爭對手雅閣、邁騰對比有了更加明顯的優勢，這種偏年輕化的造型更符合年輕人的胃口，看來新款車型的上市會增加競爭對手的壓力。
