紅旗車在中國是個家喻戶曉的名字。“紅旗”二字已經遠遠超出了一個轎車品牌的含義，新中國發生的太多歷史事件都與“紅旗”有關。在國人心裡，它有其他品牌所不能代替的位置。作為國人心中的第一品牌紅旗經歷了61個春秋，從1958年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在長春汽車配件廠下線。到2014年上市的紅旗L5，“紅旗”二字已經遠遠超出了一個轎車品牌的含義，新中國發生的眾多歷史事件均與“紅旗”有關。
近日，一汽紅旗公佈了最新的銷量數據。網通社從官方瞭解到，今年9月份，紅旗銷量再度破萬，達到11,570輛，同比去年增長188%。此外，今年1-9月，紅旗累計銷量更是達到了63,640輛，同比增長達到了223%。
今年9月份，紅旗銷量再度破萬，達到11,570輛，同比去年增長188%，環比8月增長15.5%；今年1-9月，紅旗累計銷量已達63,640輛，同比增長223%。從目前銷量走勢預測，紅旗有很大希望實現今年10萬輛的目標。
而一汽紅旗銷量的連續增長離不開旗下產品線的逐漸豐富，過去一年半，紅旗品牌相繼推出紅旗H5、紅旗HS5、紅旗HS7和紅旗E-HS3四款重磅車型。隨著新產品陸續上市，紅旗品牌在售車型已經達到6款，越來越為市場和用戶認可
除了產品方面，紅旗在其他領域也在推進佈局。今年上半年，紅旗推出了R.Flag“阩旗計劃”技術品牌，完成了“一部四院”和“三國五地”的全球研發佈局。剛剛過去的2019法蘭克福車展上，紅旗E115、紅旗S9概念車首發也預示了紅旗前沿設計趨勢。
來源於（圖/文 網通社 劉楠）
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