5月6號零點起，高速公路就將恢復收費。針對今年元旦全國高速公路新聯網收費系統運行以來，系統不穩定、ETC出口收費不顯示費額等問題，本市道路運輸管理部門利用免費通行的這段時間，對收費系統進行了全面升級，確保高速公路恢復收費後系統計費準確、運行穩定。測試期間不影響社會車輛按照當前政策免費通行。
記者在G2京滬高速江橋收費站看到ETC車道出口的顯示屏上除了車牌信息外，增加了車輛通行費用的顯示，以及“本次通行免費”字樣。
市運輸管理局設施運行監督處副處長冷傑介紹，針對前期市民反映的一些問題，比如說一次行程多次扣費、多次提醒，他們在疫情免費通行期間對系統進行了完善和升級，實現ETC車輛“一次通行、一次扣費、一次告知”和出口費額顯示。
經過前期對本市104個收費站、318套ETC門架、1100餘條車道的全覆蓋、全流程測試，上海已基本完成出入口車道軟件、計費模塊、費額顯示等主要升級工作。上海市取消高速公路省界收費站應急工程項目技術負責人李宏存告訴記者，此次升級的一大改變就是由“分段計費、分段收費”轉換為“分段計費、出口收費”。
每過一個區間或每過一個門架，會向車載單元裡面寫入本次通行金額，到下一個區間，在這基礎上把通行費累加進去，最終在出口處進行實時扣費，並且把它顯示出來。
從4月25日起，全國聯網收費高速公路同步實施常態化管理，所有出入口車道恢復到正常的“落杆”狀態。全市高速路網系統基本正常、運行平穩，但存在部分高速道口車輛行駛緩慢的現象。
據最新統計數據顯示，今年4月27日上海高速全路網車流總量已接近180萬輛次，較疫情前的日均總量增長約三成。在本市高速公路收費站中，有18個站點因流量大而處於常態擁堵。
經分析，部分高速道口車輛通行緩慢的主要原因除車流量增大外，高速道口車道混行，部分車輛沒有正確使用ETC設備都是造成擁堵的原因。市交通部門提醒廣大車主在通過高速道口時務必各行其道，並確認車內ETC設備正常。
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