美團外賣發佈青年騎手數據,近四成外賣員是"95後"青年

青春由磨礪而出彩,人生因奮鬥而昇華。在疫情期間,無數青年奔赴抗疫一線,他們是醫院裡的醫護人員,是街頭的志願者,是穿梭在空無一人街道上的外賣騎手。今天是五四青年節,根據美團外賣發佈的青年騎手數據顯示,疫情期間,全國共有近160萬95後騎手堅守在配送一線,他們為被困在家裡的人們送去溫暖和希望,成為了維繫城市運轉的擺渡人。青年騎手群體不但有著這個年齡常見的熱血與耿直,也有著這個年齡少見的成熟與靠譜,每天收穫著來自用戶的四萬句感謝。

近四成騎手是95後,他們堅守抗疫一線

如果不是因為這次疫情,武漢小夥子江奧可能不曾想過,自己會成為一名美團外賣騎手。1999年出生的江奧是土生土長的武漢人,住在長江邊上。疫情前,他的身份是一名獨立音樂人和舞蹈老師。23號封城之後,武漢似乎已經不是江奧熟悉的模樣,"你每天生活的城市和街道,之前擠滿了人,現在一下子變得灰濛濛,人與人之間也互相有戒備。"抱著"想為這座城市做些事情"的念想,江奧成為了一名美團外賣騎手,騎著電動車穿梭在武漢街頭上,把食物和生活必需品,送到有需要的人的手上。為了鼓勵這座城市的人,江奧特地創作了一首歌曲《武漢加油》,歌裡說:"56個民族擰成一股誰都扯不斷的繩。"

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(圖說:江奧,21歲,疫情前他是獨立音樂人、兒童舞蹈教練。疫情來了,他成為了外賣員、社區志願者。他為武漢人送餐,更送去希望。一曲自創的《武漢加油》,支撐著無數武漢人繼續前行。)

湖南的23歲女騎手王勳也選擇留下來。大年初二,她原本只是打算在公司領完開年紅包就休假。疫情突然爆發,讓王勳突然意識到,也許自己的責任比平時更重了。"大家不要扎堆出去,那麼就讓我們去吧。"疫情期間,除了餐飲外賣,市民的生活物資訂單特別多,柴米油鹽,一個訂單少則幾公斤,多則二十多公斤,"一次送不完,那就多走幾趟。"王勳坦言,既然留下來,那就儘自己最大努力把這座城市守護好。

在疫情期間,許許多多95後的青年像江奧、王勳一樣,成為了一名外賣騎手,在新的崗位上,他們不斷磨礪,活出自己出彩的青春。據美團外賣發佈的青年騎手數據顯示,疫情期間(1.20至4.27)95騎手數量佔總騎手數的佔比近四成,成為非常時期騎手的絕對主力。此外,近一年來,95後騎手數量增長明顯。3月以來,在新入職的騎手當中,95後騎手佔比高達六成。三個月前,99年的潘俊超成為了一名騎手,此前他曾經是一位健身教練。每天穿梭在廣州的大街小巷送餐的小潘這樣形容自己的工作:既能幫助有需要的人,又能賺到錢。

每天收穫四萬句感謝,他們成長為靠譜的95後

成為騎手的"95後"們,想法不盡相同,有的人或許迫於生活壓力,更多的人是想給城市做出一點貢獻。這群年輕騎手不僅有著這個年齡常見的熱血與耿直,而且還兼備著這個年齡少見的成熟與靠譜。

據美團外賣青年騎手數據顯示,疫情期間,95後騎手收穫訂單備註"感謝"的數量近500萬次,平均一天就有近40000個"感謝"送給這些年輕的騎手們。在疫情之前,這群年輕人或許還是長輩眼中不"擔事"的一代。但經過疫情的磨礪,他們不斷奮鬥成長,成為了大眾心目中靠譜的95後。

兩個多月前,24歲的陳宇建成為了一名美團騎手,主要負責配送區域為廣州珠江新城一帶。在入職美團前,陳宇建曾經是空軍義務兵、消防戰士,一直奔波在抗疫一線,幫醫院運送各種防護物資,以及為物資的運輸"開路"。對於為何後來要選擇騎手崗位,他說,國家培養了自己這麼多年,希望在關鍵時刻能回饋社會,因此特意找了一份還能堅守一線的工作。他說:"騎手和消防員的職責有點像,都能在一線服務老百姓。"曾經有一次,下單人不在廣州,擔心用戶的家裡人在疫情時期吃不上飯,陳宇建為了等用戶回來,一度在小區門口苦等8小時。他至今還記得,當那位用戶趕回來收到餐後的那份驚訝以及隨後的一連串感謝,那瞬間,讓他突然覺得這份工作遠不僅僅只是食物配送那麼簡單,"那是一份信心的傳遞。"

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(圖說:陳宇建,24歲,曾當過空軍義務兵、消防戰士。他說:國家培養了自己這麼多年,希望在關鍵時刻能回饋社會,因此特意找了一份還能堅守一線的工作。)

疫情期間,武漢騎手何文文收到過無數個"感謝",有來自被困在家裡的人、也有來自全國各地來漢馳援的醫護人員。"以前別人跟我說謝謝我沒太大感觸,因為知道是客氣。但現在,每當我看到這兩個字心裡就很感觸,我知道他們確實需要我。"

除了"感謝",95後騎手們還收到不少用戶體貼的關心,最多的是口罩。但騎手們往往有自己的堅持。21歲的武漢騎手段先澤在疫情期間曾經幫一位女生送過多次訂單。女生為了表示感激,把一疊口罩放在快遞櫃裡,然後把取件碼發給他。段先澤沒有收,他知道口罩在當時的武漢意味著什麼。

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(圖說:段先澤,21歲,一位1歲孩子的父親。封城期間,段先澤每天堅持在武漢街頭送餐,餓了就和熟悉的店家買份外賣餐,偶爾會有流浪貓狗圍攏過來,他會從碗裡撥點吃的給它們。)

隨著疫情形勢好轉,即時配送萬物到家成為了城市生活的日常。這群"95後"騎手正從支撐城市運轉的擺渡人,轉身成為每個城市復甦最重要的推動力量。


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