要說北京車展上最火熱的車型，大眾的第八代高爾夫就是其中之一。這一點從大眾展臺的圍觀人數和攝像頭數量就可以看出來。那麼在這個所有品牌都追求大空間的時代，高爾夫依舊堅持自己的兩廂運動路線，那麼第八代高爾夫到底還是不是那個曾經那個少年呢？讓我們一塊去看看。
外觀方面
新車在外觀方面有著比較明顯的改動，前臉部分採用貫穿式設計，底部配備了一個大嘴中網，其次修長的大燈配合圓潤的前臉設計，拉寬了整體的視覺效果。多了一點圓潤，少了一點稜角。
車側的腰線還是熟悉的味道，值得一提的是，車門把手內側都有一個照明燈，這種小細節做的相當不錯。尾部很明顯的將GOLF的logo直接放在了大眾的VW標下方，進一步提升了這款車的身份。都說就怕大眾帶字母，這下好了，大眾未來的佈局應該都是這種設計了吧。
內飾部分
最亮眼的就是10.25英寸的全液晶儀表盤和一體式的8英寸中控屏，兩塊大屏很大程度的提升了科技感，相對於以往的高爾夫或者大眾車型，內飾的改變確實翻天覆地。八代高爾夫在內飾用料方面也足夠厚道，真皮包裹的方向盤，中控區域的軟性材質，這在以往是不能想象的。
除此之外，中高配車型還配備了30色前後排氛圍燈，可以根據不同的心情，性格來調整，滿足年輕消費者的一個利好配置。其次全系標配了全液晶儀表盤，可以實現3D立體導航，行車動畫等功能，實事求是的講，這一點幾乎超越了很多自主品牌。
整個內飾可以說是八代高爾夫進步最大的地方，全車幾乎看不到太多物理按鍵，甚至連大燈調節也變成了觸摸式，這也就是官方宣稱的全球首款採用MQB Evo平臺的車型，以觸控詮釋數字化的內飾設計理念。可見高爾夫這次直接是下了狠手，一口氣滿足年輕人的心理需求。當然了，這對於大眾粉來說，需要一個慢慢適應的過程。
動力部分
八代高爾夫將繼續使用1.4T＋7速DSG雙離合變速箱，最大150匹馬力，同時未來還將提供1.5T+48V輕混系統車型。
THE END
八代高爾夫的亮相確實超出了我的預期，和途觀X一樣，在數字化，智能化方面有了質的提升，在面對車聯網日益發展的今天，一款科技配置豐富的產品一定是受到年輕人喜歡的。高爾夫做到了，當然，也必須有人為此付出代價，第八代高爾夫預售價區間為15萬元-16.5萬元
