去年我在同一個賽道試駕了四款自主品牌熱銷SUV，包括傳祺GS4、比亞迪宋PRO、榮威RX5和吉利博越，結果傳祺GS4除了動力爆發力略差之外，整車的轉向靈活性、底盤側傾抑制都明顯跟其他SUV拉開檔次。當時我就感慨，很多SUV車型其實內在並不好開，卻拼命去推轎跑型SUV，像傳祺這麼好開的SUV才應該推出轎跑型SUV，沒想到一年之後傳祺真的推出了傳祺GS4 COUPE。
為什麼要推出轎跑型SUV？
我的想法只是基於傳祺的操控實力就是論事，對於廠家而言，是否需要推出一款全新車型是需要經過市場調研和深思熟慮的。
廣汽傳祺推出GS4 COUPE的原因主要基於市場需求的變化和用戶日益增長的個性化需求。說白了，以前只需要一臺傳祺GS4就能解決用戶的家用和出遊問題。但現在車主想要得更多了，傳祺GS4 COUPE就是滿足那批“不那麼安分”的車主而生。
傳祺GS4 COUPE有何特質？
從造型設計來看，傳祺GS4 COUPE已經大變樣，首先擁有更加有攻擊性的前臉，上下兩個多邊形大嘴區別於GS4的格柵式設計風格。
前大燈造型看起來風格類似，但總體風格更激進，裡面的LED燈光非常炫麗，說實話跟這臺車對視一眼，你很大概率要被其眼神迷惑。
最重要的變化自然發生在側面。相比傳祺GS4，整個尾部的溜背線條流暢，這也證明了傳祺GS4 COUPE在個性的追求上毫不妥協，帶來的效果就是這樣一臺SUV的風阻悉數能控制到0.3Cd以內。
此外，18寸馬牌輪胎配上紅色剎車卡鉗讓這臺車的運動化氣質進一步加強。紅色展車側面還有一個閃電標誌，暫時不明白有何特指。
車尾最顯眼的當然是黑色的尾翼，這是運動化改裝愛好者的最心水物件了。當然拍攝的這個版本有可能是個特別版，現場還有一臺白色的車型相對而言沒那麼有攻擊性。
運動型SUV必備的雙出排氣管，傳祺GS4 COUPE上也非常醒目，而且是貨真價實的排氣口，而非裝飾之用。可以這樣說，傳祺GS4 COUPE將一臺運動型轎跑SUV能想到運動元素全都集齊了。
COUPE造型對後排空間影響有多大？
內設設計格局基本上是延續了第二代傳祺GS4的風格，但配色更加大膽，紅黑搭配更具視覺衝擊力。
“幻影之矢”的設計元素也是紅黑搭配，看起來更具鋒芒。
後排空間有影響嗎？肯定是有的，如此不妥協的線條切下來一眼就能看出來，我裸足170cm的身高坐進後排剛剛好，身高再高點就會頂到頭了。
所以傳祺GS4 COUPE就是要尾部流暢的線條，哪怕犧牲後排的空間也在所不惜，非常注重後排頭部空間的準車主要慎重選擇。
全新的7速溼式雙離合有何差異？
動力方面，目前獲得的信息是也是跟搭載一臺1.5T發動機，匹配的不再是愛信6AT變速箱，而是廣汽全新研發的七速溼式雙離合變速箱。
大家一聽說傳祺又用雙離合可能會有疑慮，畢竟此前的乾式雙離合口碑不怎樣。很明確的信息是這套雙離合跟此前的已經完全不一樣了，結構上也換了目前廣泛應用的溼式結構。我此前在傳祺GS4的上市發佈會上正好跟傳祺的工程師有過溝通，他們也確認過在全力研發新的溼式雙離合，而且對可靠性和平順性非常有信心。
其實GS4 COUPE用雙離合也很好理解，畢竟這款車定位更加運動，雙離合能保證更快的動力響應。不過動力如能配上2.0T就更爽了。
傳祺GS4 COUPE適合哪些用戶群體？
這次只是靜態體驗，我還沒開過，但從廣汽傳祺對這款車的運動化包裝可以看出決心，而且此前的傳祺GS4已經是同級最好開的SUV之一，更加運動化之後我們有理由對這款車的操控水準有更高的期待。
那麼問題也來了，誰需要一臺轎跑型SUV呢？我相信大部分人如果是家用SUV的選擇那肯定直接買傳祺GS4了，GS4 COUPE滿足的是那批需要SUV的高視野和更多駕駛空間的用戶（這種用戶非常多），但是他們其實對操控對顏值也有更高的要求，犧牲一點後排頭部空間換更炫的造型和更佳的操控對這部分人群顯然是非常划算的。
轎跑型SUV的市場空間顯然沒有純家用SUV的市場大，傳祺GS4 COUPE可以理解為廣汽傳祺對相對小眾群體的禮物，敢於在更小的細分市場發力，真正的用有誠意的產品去滿足特殊群體喜好的車企都值得點贊。
