瀘州與重慶市榮昌區、永川區、江津區接壤。在加快推進成渝地區雙城經濟圈建設、推動川渝合作再上新臺階的背景之下，瀘州正致力於兩地間快速通道建設。
3月30日，瀘州至永川（川渝界）高速公路在瀘縣境內開工。這是瀘州通往重慶的第四條高速通道，也是連接瀘州市與永川區最便捷的高速通道。項目建成後，瀘州與重慶市毗鄰的三個區均可高速直達。
區域互聯互通是強化區域合作的重要基礎。當前，成渝地區雙城經濟圈建設已吹響號角，瀘州正暢通“血管”。
高速連接：多條通道達重慶
川渝兩地實現高效往來，交通基礎設施建設是前提。
↑瀘州城北高速收費站
1999年9月，G76廈蓉高速公路隆納段在群眾的期盼中建成通車，瀘州結束沒有高速公路的歷史。從隆昌接入成渝高速公路，是瀘州通往重慶的第一條高速通道，連通了成渝高速公路沿線榮昌區、永川區等地。
2013年6月，G93成渝環線瀘渝段建成投用，成為瀘州至重慶的第二條高速通道。從嚴格意義上說，這是瀘州第一條直達重慶的高速公路，從此瀘州融入重慶一小時經濟圈。
↑G8515榮瀘高速
2019年12月，G8515榮瀘高速公路建成通車。至此，瀘州擁有了到重慶的第三條高速通道。
瀘渝高速公路建設還在加快推進。
3月30日，瀘州至永川（川渝界）高速公路在瀘縣境內開工。該項目起於瀘縣牛灘鎮建設村G76廈蓉高速公路，止於毗盧鎮下林村川渝交界處，接瀘永高速公路重慶段，路線全長42.307公里，概算投資51億元。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。
瀘永高速公路建設掀開大幕的同時，在新出臺的《四川省高速公路網規劃（2019-2035年）》，還規劃了重慶-赤水-敘永-鹽津（含合江支線），G93成渝環線擴容線路。未來瀘州將有5條高速公路直接通往重慶。
隨著高鐵時代的到來，川渝間通過高鐵，讓聯繫更加緊密。
↑瀘州鐵路樞紐總佈置示意圖
正在加快建設的川南城際鐵路，建成後將連接現有的成渝高鐵，實現瀘州至成都、重慶的高鐵轉換。
與此同時，渝昆高鐵四川段項目建設已經啟動。該項目線路全長約699公里，雙線，設計時速350公里。其中，四川境內段約186公里，瀘州境內設瀘州東、瀘州2個車站。項目建成投運後，瀘州至重慶將實現高速鐵路直達。
路網加密：以路為媒促發展
以通道建設為基礎，川渝兩地攜手推進相關產業發展。
按照《四川省高速公路網規劃（2019-2035年）》，瀘州新增的2條高速公路中，一條沿G93出川至重慶，呈東西走向。從長遠來看，道路的擴容規劃是為滿足未來15年車流量增長的項目儲備，同時對我市融入成渝地區雙城經濟圈國家戰略將有積極意義。
↑渝赤敘高速
而在新增高速公路中，S84重慶-合江-赤水-敘永高速公路備受關注。該條高速公路沿線所輻射的區域覆蓋了7個國家級旅遊景區，對打造渝川黔旅遊“金三角”將具有重要意義。
與該條高速公路同步規劃的還包括S27合江支線高速公路。該支線將連接起G93成渝環線高速公路與S84重慶-合江-赤水-敘永高速公路，快速銜接重慶三環高速公路，川渝遊客到合江福寶、自懷和江津中山古鎮等景區將非常便捷。
除了全省規劃外，瀘州也在積極行動，主動對接重慶。
4月7日至8日，瀘州市黨政代表團赴重慶市榮昌區、永川區、江津區考察時，與各地簽署了協議，“一攬子”交通項目即將謀劃實施：
瀘州與榮昌
↑榮昌
瀘州今年要與榮昌區協同推進成渝鐵路擴能改造、隆黃鐵路隆昌至敘永鐵路擴能改造及敘永至畢節段建設，共同謀劃研究南充-榮昌-瀘州-畢節城際鐵路、安嶽-榮昌-合江高速公路。
瀘州與永川
↑永川
瀘州今年要與永川區加快謀劃實施渝昆高速鐵路、重慶-瀘州-宜賓沿江貨運鐵路、永川至瀘州市域鐵路（延伸至川南城際鐵路）、瀘永高速公路、長江瀘渝段生態航道整治項目等。
瀘州與江津
↑江津
瀘州今年要與江津區協同推進渝貴高速鐵路、蓉遵高鐵瀘州至遵義段前期工作，打通通往北部灣經濟區及雲南橋頭堡的高速鐵路大通道；要聯合運營長江上游水運外貿直通船和水上快運精品航線，共同打造長江上游航運中心。
水、鐵、公三路發力，加快成渝地區雙城經濟圈建設，打破兩地行政區域的劃分，瀘州在“路”上。
轉自：瀘州日報
