為了環保這項大任，現在的汽車逐漸開始向混動甚至是純電發展，即使是更新換代的燃油車，排量也是逐漸變小。純粹的大排量自吸車已經慢慢稀有化，好在二手車裡還能選到很多的大排量自吸，比如今天的主角雷克薩斯LX570，5.7L的V8發動機，就這個排量除以2放在如今都能算大排量。並且這輛車的售價可是不亞於BBA三家的大型旗艦SUV，超過100萬的指導價註定只能成為極少數人的選擇，但是今天這臺LX570的右側卻有不少的修復痕跡，校長給大家詳細講講。
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為了環保這項大任，現在的汽車逐漸開始向混動甚至是純電發展，即使是更新換代的燃油車，排量也是逐漸變小。純粹的大排量自吸車已經慢慢稀有化，好在二手車裡還能選到很多的大排量自吸，比如今天的主角雷克薩斯LX570，5.7L的V8發動機，就這個排量除以2放在如今都能算大排量。並且這輛車的售價可是不亞於BBA三家的大型旗艦SUV，超過100萬的指導價註定只能成為極少數人的選擇，但是今天這臺LX570的右側卻有不少的修復痕跡，校長給大家詳細講講。
