當您手握15萬左右購車預算，又不想隨波逐流選擇大眾朗逸、豐田卡羅拉、日產軒逸這樣老氣橫秋的家用轎車。本田思域、馬自達昂克賽拉、大眾高爾夫或許是不錯的選擇！面對“超跑”思域、“大排量”昂克賽拉、“末代”大眾高爾夫，你知道該怎麼選嗎？
根據15萬左右落地價，分別能最大限度選擇到：
馬自達昂克賽拉 2020款 次世代 2.0L 自動質雅版，官方指導價14.29萬元，優惠1萬元；
本田思域2019款 220TURBO CVT勁動版，官方指導價13.99萬元，優惠0.5萬元；
大眾高爾夫2019款 280TSI DSG舒適型，官方指導價15.32萬元，優惠2.5萬元。
空間對比
本田思域、馬自達昂克賽拉、大眾高爾夫採用完全不一樣的設計理念，青菜蘿蔔各有所愛，在此我們就不做過多探討。先從車身尺寸看起——
馬自達昂克賽拉：4662*1797*1445mm，軸距2726mm
本田思域：4658*1800*1416mm，軸距2700mm
大眾高爾夫：4259*1799*1476mm，軸距2631mm
單從數據來看，馬自達昂克賽拉表現最好，本田思域次之，大眾高爾夫墊底。（紅：馬自達昂克賽拉 / 金：大眾高爾夫 / 白：本田思域）
不過，參數是否意味著真實乘坐表現？非也！
就真實乘坐表現來看，馬自達昂克賽拉後排頭部空間表現一般，大眾高爾夫後排腿部空間偏小中央地板凸起較大，本田思域真實乘坐表現反而最好，當然，也比不過大眾朗逸、日產軒逸等家用緊湊型轎車。
綜上所述，單從真實乘坐空間表現來看，本田思域表現最好，馬自達昂克賽拉次之，大眾高爾夫墊底。
動力對比
馬自達昂克賽拉 2020款 次世代 2.0L 自動質雅版搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，比起同級別轎車它的確算得上“大排量”。最大馬力158ps，峰值扭矩202N·m，配合6AT變速器，線性的輸出和後勁加速都是小排量轎車遙不可及的。
本田思域2019款 220TURBO CVT勁動版搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，排量上與主流緊湊型轎車相當。牛X的是，本田以發動機聞名天下，別看思域排量小，動力表現卻槓槓滴！最大馬力177ps，峰值扭矩220N·m，配合CVT變速器，0-100km/h加速實際約為7s左右，稍微調整，分分鐘化身“超跑思域”。
大眾高爾夫2019款 280TSI DSG舒適型搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150ps，峰值扭矩250N·m，配合7速雙離合變速器，0-100km/h加速約為8s左右，雖然比不過“超跑思域”，當臺個性的“小鋼炮”也妥妥的！
綜上所述，單從真實加速表現來看，本田思域表現最好，大眾高爾夫次之，馬自達昂克賽拉
墊底。不過要論線性輸出和情懷，個人認為搭載“大排量”自然吸氣發動機的馬自達昂克賽拉
應該最值得點贊！
品質&配置對比
很多人都說本田是“買發動機送車”，這一點在思域身上還適用嗎？
是！
細看本田思域2019款 220TURBO CVT勁動版，品質&配置簡直不堪入目。中控臺能看到、摸到的地方几乎清一色塑料，座椅必須是廉價的布座椅，座椅調節還是手動調節，遠近光燈還是“蠟燭燈”……好吧，唯一可以解釋的就是在東風本田眼中，思域車主必須要改這些地方，所以就沒必要資源浪費了……
大眾高爾夫2019款 280TSI DSG舒適型絕對是一款經典小車，品質和配置也在線！各種細節、用料都彰顯出德系“高級車”的工藝水準。隔音、濾震、駕駛質感的確比本田思域表現更好。科技配置也非常豐富，常規能用到的配置幾乎清一色齊全。
馬自達昂克賽拉 2020款 次世代 2.0L 自動質雅版是一款“神奇”的運動轎車。後懸架減配，部分細節減配，卻在顏值、內飾等方面穩步前進。從品質和整車配置來看，個人認為它還是經得住考驗。無論是造型細節、小零件模型成型難度、內飾用料、內飾按鈕阻尼感、隔音等都同級領先，甚至達到奧迪A3、寶馬1系這類豪華緊湊型轎車的水平。
綜上所述，從品質&配置表現來看，馬自達昂克賽拉表現最好，大眾高爾夫次之，本田思域墊底。
消費建議
對性能、改裝比較著迷，本田思域2019款 220TURBO CVT勁動版可以入手。
看重品質、性能和全面性，大眾高爾夫2019款 280TSI DSG舒適型值得推薦。
追求自然吸氣發動機線性輸出，回頭率爆表，馬自達昂克賽拉 2020款 次世代 2.0L 自動質雅版是個不錯的選擇。
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