1奧迪奔馳大眾等德系幾乎配備渦輪增壓發動機，渦輪的介入導致動力輸出有些突兀，油門感覺不夠線性
2對於駕駛人的駕駛感受，主要體現在變速箱的換擋邏輯，自然吸氣發動機搭配雙離合變速箱同樣會出現動力輸出不夠線性（頓挫）
3動力儲備足的車，油門前段反應慢，為了便於市區跟車，不然起步時輕點油門就追尾，所以油門後半程動力輸出更直接
4日系車多為不帶T車型，扭矩釋放需要達到相應的轉速，油門前段更靈活，便於快速提高轉速，便於快速起步，所以日系車起步時動力感覺更好，1/3油門以後動力感覺會平淡
5雅閣9代之所以油門線性在於非增壓發動機搭配無級變速箱
6動力輸出感覺好的車，必然是大排量自然吸氣發動機，搭配手動擋變速箱，加上全時四驅，那就無敵了
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