帕薩特等紅燈被貨車追尾，一看車損車主大笑不止：誰說我車不耐撞
汽車安全如今越來越受到車主重視，這是因為以前大家都沒錢，感覺自己也不值錢，現在經濟富裕，兜裡都有錢，自己也就值錢了。出門都懂得安全第一，光自己遵守交規還不夠，就算出事兒車子也得能保護自己，安全性要過關才行。而帕薩特雖然是一款不可多得的好車，但是在測試時沒有取得很好的沉寂，也受到不少人的嘲笑，對於買了車的車主而言無疑更感到難受。
很多人也自我安慰表示，雖然這個測試成績不太好，也就好比我們參加學校考試一樣，發揮失常十有八九，但實際上實力往往更高一點。帕薩特作為一款德系車，車身用來厚道，實戰中想必不會有太差的表現。但真實這樣嗎？有一位車主就在等紅燈的時候不慎遭遇貨車追尾，當時綠燈還有兩秒，車主為謹慎起見就把車子給停了，後面一臺大貨車猝不及防。
加上貨車制動距離本身很長，因此來不及停下，車子就撞上去了，還要當時還是踩住了剎車，雖然出事兒但是人都沒事兒。在遭受撞擊後，帕薩特的車尾受到很大的損傷，我們可以看到，幾乎已經面目全非，整個尾箱門已經前部扭曲，後擋風玻璃也震掉了，後槓也出現凹陷，三廂車基本上被撞成兩廂半，不過考慮到對手是一臺大貨車，這個表現還是不錯的。
對此車主似乎也感到十分滿意，一看車損車主大笑不止：誰說我車不耐撞。不過車主顯然忽略了一點，就是這款車碰撞測試之所以墊底，是車頭的碰撞測試失利，而不是車尾。索性車主這次不是車頭追尾被人，而是被追尾。當然說到事故的責任，車主雖然在綠燈還有兩秒的時候就採取制動措施，這個是沒毛病的，主要還是後面的貨車沒把握好安全車距。
因此事故也是後車的全責，不管怎麼說，對於車主而言，這此事故還是有驚無險，索性沒出啥人身傷害。也不得不說，帕薩特真是一款很令人遺憾的車，哪裡都好，就因為A柱上減了一點了，不跟來還是車市的銷量王，結果瞬間淪落成無人問津。對於如今的車企而言這樣也是一個教訓，不能在像以往那樣偷工減料，反而應該在大家關注的地方做到無微不至。
