波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機，自研發以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。至今已發展出14個型號。
分為傳統型737、改進版737、新一代737和737 MAX。
第一代成員Original為737-100和737-200。第二代成員Classic為波音737-300、737-400和737-500，第三代成員NextGeneration為波音737-600，737-700、737-800和737-900。第四代成員MAX為波音737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX10。
第一代737-100/200
第二代737-300/400
第三代737NG
第四代737MAX
波音737是民航界史上最暢銷的客機（截至2018年），自1967年起已生產超過10000架，並仍有超過5000架的訂單等待交付，主要生產線是在華盛頓州的波音倫頓廠房。許多航空公司訂購737，來取代舊式的波音707/727、DC-9和MD-80/90，目前主要競爭對手是空中客車A320。
波音737是1964年5月11日開始的“Baby”波音客機項目的產物，其特點是採用了常規佈局，發動機位於翼下。採用後掠式下單翼；翼下兩臺普-惠JT8D渦輪風扇發動機裝載在減重後的發動機艙內
JT8D是一款小函道比渦扇發動機，不但用在了波音737-100/200，還用在麥道80系列，麥道DC9等，甚至可以用在戰鬥機上！總共生產了12049臺，目前還有2400臺在服役！也是一代神機！
2011年8月30日——波音為市場領先的737飛機啟動了裝配新發動機的衍生機型，並將其命名為737 MAX。 這一新的飛機家族建立在新一代737優勢基礎之上，包括737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX 10。
但是波音737的小短腿，已經扛不動超大函道比的LEAP發動機了，這是MAX設計缺陷的根本原因！
laep發動機是一個超級先進的但是該不夠成熟的發動機，目前還在一邊運行一邊改善中，目測再過兩三年應該會改得很完美，到時候C919也同樣可以用到完美的LEAP-1C發動機！
