廣東鐵投集團消息：
4月15日，鐵投集團黨委委員楊晚華組織相關單位開展珠江肇鐵路江門境內現場踏勘，聽取設計單位關於江門境內線站位方案彙報，並與地方政府交換意見。江門市政府副秘書長鬍其波，江門市政府及新會區政府相關職能部門有關負責人，集團規劃發展部、資源開發部，中鐵四院有關人員參加。
楊晚華要求設計單位在確保滿足可研深度前提下加快現場勘察進度，與地方政府共同核實沿線徵拆投資，就線站位方案充分徵求各方意見，提前與國鐵集團有關專家溝通匯報重大方案，儘快穩定線站位方案。
珠江肇高鐵珠三角樞紐機場至江門段（南深高鐵江門至珠三角樞紐機場段）項目位於廣東省境內，項目線路自江門站起，經江門鶴山、佛山高明後，向西引入珠三角樞紐機場銜接廣湛鐵路，預留未來延伸至南寧方向、肇慶東站方向條件，新建正線全長約77km，設計速度350公里/小時。在江門新會新建本線與深茂鐵路深江段聯絡線12公里。
目前項目已進入可研初測階段，計劃年內完成可研批覆，年底前先期開工段開工建設。
珠江肇高鐵可行性研究線路平面圖▽
珠江肇高鐵線路走向示意圖▽
來源：鐵路建設規劃
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