一汽-大眾的探嶽車型，可謂機型關注的頗高的中型SUV，在完成了產能爬坡之後，它的月均銷量一度在2萬臺以上徘徊。
而為了讓這款人氣機型能夠滿足更多樣的消費者需求，一汽-大眾也準備了GTE版本-這就是探嶽GTE。
GTE是什麼？
按照大眾的說法，GTE是大眾汽車高級插電式混合動力技術品牌，其中GT意為“ Gran Turismo”，E代表“ electric”。
從2014年高爾夫GTE首次亮相，到蔚攬GTE的推出，再到GTE品牌正式來到中國，落戶一汽-大眾並帶來了邁騰GTE，探嶽GTE兩款機型。通過大眾品牌的不斷動作，消費者對GTE模型的接受程度也越來越高。
探嶽GTE的性能強大嗎？
探嶽GTE搭載了P2架構的插電式混合動力系統，以EA211 1.4T發動機和85kW永磁同步電動機協同工作，配合DQ400E六速溼式雙離合變速箱，擁有155kW的綜合最大功率，400N·m的綜合平均預算，在GTE模式下還能8.4秒完成百公里加速。
絕對，探嶽GTE在純電模式下的續駛里程為54km，最高車速130km / h；而混動模式下最高車速能達到200km / h。
可以說，探嶽GTE既擁有出色的動力表現，又能滿足電動化的節能需求，能為消費者提供更多綠色出行新選擇。
探嶽GTE的動力系統實用嗎？
探嶽GTE可以使用純電動模式（EV），在日常城市內部上下班通勤時，以電機單獨工作，做到0油耗0排放，減少通勤成本，堵車也不必擔心積炭問題，更可以享受純電動汽車帶來的安靜，迅捷，平順。
探嶽GTE有混動模式（Hybrid Auto），啟用電動機和發動機協調工作，獲得更高的續航，加上能量回收技術，即使沒有充電的情況下，油耗也遠超過傳統的1.4T燃油車。
當消費者無法充電時，可以使用電量保持模式（Battery Hold），在此模式下，發動機成為驅動車輛的主要動力，從而將功耗保持在一定的水平。
充電模式（Battery Charge）則是當消費者發現高壓電池快沒電了且沒找到充電樁，或者當前路況更好想為後續的擁堵路段儲備更多電能的時候，讓系統替換為電池充電；；除了更多地調用引擎動能為電池充電，然後加強制動能量回收，“滑行能量回收”等功能，為電池迅速充電。
探嶽GTE的運動模式（GTE）：當消費者偶爾想體驗下速度與激情時，可以選擇運動模式。此模式下，可同時激發發動機和電機的巨大潛能，帶來最強勁的壓縮輸出和相應的推背感，音效也會模擬V8發動機排氣聲浪，提升駕駛運動感受。
探嶽GTE足夠安全嗎？
探嶽GTE整車安全性嚴格遵循最新的C-NCAP五星標準設計研發。同時，探嶽GTE的電池系統使用的電芯及電池包可以住了40多國標的測試，加之額外的100多個大眾標準的嚴苛測試，提高其安全係數。
值得一提的是，探嶽GTE的充電系統遵循嚴格的功能安全要求進行開發，充電系統具有漏電保護，過流保護，過壓保護，防雷擊保護，過溫保護等安全保護措施。在車輛充電過程中，系統會同時監測車輛的多個狀態，充分考慮了充電過程中的意外風險，杜絕潛在危險的發生，既保護人員安全，也保護車輛安全。
在配置上，探嶽GTE全系標配7安全氣囊，帶有TPMS數字式胎壓監測系統，並且在車速大於10 km / h時，MKB多次碰撞預防系統也會自動激活。
探嶽GTE足夠可靠嗎？
探嶽GTE經過50萬公里的整車及零件可靠性測試，曾在黑河，吐魯番，格爾木，海南，途經-35℃高寒，50℃高溫，4700米高海拔，溼熱等極端環境進行耐久試驗，惡劣環境累積約50萬公里，測試里程是地球到月球距離的1.5倍。
在製造工藝上，探嶽GTE採用了28％熱成型鋼板，高強度及以上鋼板佔比81％，車身鈑金件通過6道衝壓而成，總壓力達8100噸。
同時，天津工廠焊裝車間採用了超聲波無損檢測，能對GTE車身超過5100個多個焊點進行檢測，焊點的檢查範圍由14％提升至100％，有效增強了整車焊點質量控制的可靠性，保證了車身焊點質量和焊接處的完美無缺。
探嶽GTE足夠智能嗎？
探嶽GTE搭載了Active Info Display全液晶數字儀表，能將地圖導航及其他移動信息集成在10.3英寸大屏顯示器上，而8英寸智能車載導航信息娛樂系統，則支持Carlife / Mirrolink / Car Play手機互聯等功能。
而在自動駕駛輔助方面，探嶽GTE搭載了ACC 3.0第三代自適應巡航系統，具有Stop＆Go功能，能夠自動跟隨前車進行加速和減速甚至停車，還能與前方車輛處於安全距離且車輛靜止不超過3秒的情況下自動起步。
配套的輔助車道保持系統，RTA後方交通預警系統和停車輔助系統3.0自動泊車系統，探嶽GTE的智能配置已經足夠豐富。
