你们都说从小就是坐着爸爸的摩托长大的，我不是。我记忆里，我记忆里，我最深的印象是爸爸帮我放在肩头，我是骑着爸爸长大的，哈哈！再长大就是坐着老爸的嘉陵50了，初中好像就是本田125。可能正是从小埋的种子，大学毕业后，我顺利成为了一名教师，但是我的血液还是有汽油的味道，我向往自由和风。教师的假期比较多，我就像培养个爱好，摩托车正好再一次进入我的世界。
对于选车，我本着颜值高，经济适用的原则，我选择了贝纳利的小黄龙250ABS，虽然贝纳利被钱江收购，但是我感觉设计风格依旧延续了欧洲的风格，毕竟百年老厂的好东西可不能白买。颜值够高，做工方面，我也相信钱江，毕竟也是国内的大厂了。ABS是我这种新手必备法宝啊，真爱生命，人人有责。
选车，订车，提车，一气呵成。从不拖泥带水。
这不规则的刹车片，很是性感啊。abs加身，我也放心了许多。
美人出浴图，主车架是红色，副车架是银色，白色的车身主体，颜色搭配还是很有意大利风格的。满意。屁股不是很翘，排气也不是很粗长，感觉属于秀气的那种吧，这就是意大利的风格，跟德国，日产的很不同。编织式车架下，是小黄龙250所搭载的249cc的单缸水冷、四冲程、顶置式双凸轮轴发动机，最大马力24.5PS/9000rpm，最大扭矩21Nm/7000rpm。动力对于我这个小白来说足够用了。
性感的尾部，尾灯窄小，转向灯独立在车尾下方。布置合理。
鹤立鸡群的感觉，两个金属颜色的前叉臂展很吸睛。
装配的竞技杠，战斗气息十足。整车质量在150公斤左右，配上250的排量，提速0到100，一气呵成有没有，简直爽的不要不要的。
最后总结下吧，我买的是ABS版本，官方报价时1.8万，优惠后，也就1万8落地吧。价格上我觉得还算是公道了。当然公不公道也是建立在质量上的。我个人觉得值，优点呢：颜值高，动力足，驾驶姿势舒适，车身轻快。配上17升的油箱，续航也是不错。
当然，缺点也是有的：大毛病没遇到，小毛病看运气，总之质量还是有待考证，链条声音太大，车友都说这个问题是小黄龙的通病，轮胎抓地力一般，甚至可以说是差，湿滑路面还有晴天急刹一定要小心，导致我下雨天肯定会待在家里。
这就我的第一台摩托车小黄龙250ABS版，来应付我的新手期完全足够了，接下来，我会尝试更大的排量，努力攒钱吧，争取体验下进口车，嘿嘿。各位摩托，多多指点下啊。
