迈腾是B级车销量之王，霸占销量榜首已经很久了，我们今天来看看，为啥这辆车在中国卖的如此之火。
今天我们试驾的是迈腾380TSI顶配。
迈腾给人的感觉稍微有那么一丢丢商。个人建议挑选凯撒金，比黑色显得年轻，比白色显得有格调。
进入车内，熟悉的大众味道，甚至你一下子坐进这款车里面，都不知道这是大众哪款车，感觉都一样。总的来说，这套中控的设计是过时了，很老气。中控上的桃木，以前大家可能觉得有档次，可是现在的年轻人会喜欢吗？哪怕你换成胡桃木也成啊。这台顶配有液晶仪表盘和9寸的大屏，增加了科技感，才稍微把这台车的老气掩盖下去。豪华版及以下的车型都是机械仪表盘，和大众那套老气的屏。具体画面大家可以脑补一下。
中央扶手很短，放手不是很舒服，扶手箱也很小。扶手可以往前拉，但是前面顶着两个杯架，放了瓶子又会顶住。这是什么脑残设计？
车机系统支持CarPlay ，把玩性更高，这是很多人心中必须的标配。这辆车上选装了丹麦顶级音响品牌丹拿。声音硬朗，清晰，没有任何音染，震撼人心。很多人现在下班回家，往往喜欢将车停在楼下十几分钟才上去。嗯……那个啥……对对……你就是为了听这套音响。
这辆车的轴距可能不是B级最长，但是它的后排，怎么说，只能给满分了！头顶是全景天窗，可以晚上和基友看小星星。坐垫有加长，对腿部的支撑十分到位。
这辆车搭载的是2.0T EA888发动机+七速双离合湿式变速箱。这套发动机是第三代的，很成熟了，基本上没啥担心的，动力也足够。我担心的是这套大傻瓜双离合，毕竟双离合给人印像太差了。但是当我试了这辆车，很意外，没有异响，没有顿挫，很顺滑，升降档十分积极，换挡几乎感受不到（没充值）。大众对双离合的调教确实领先。不管一年两年后会怎样，但是现在这套变速箱确实很顺滑。
迈腾的驾驶质感可以说很优秀，动力充沸。有个吐槽的地方是悬挂太硬了，坐垫也有点硬。整车很厚重，德国味十足。
另：迈腾19款将上2.0低功率，2.0T的发动机比1.8的发动机更先进。迈腾全系都没有国六。
还没买车的同学自己掂量吧。
