豐田埃爾法加價20萬、雷克薩斯LM加價60萬、奔馳大G加價40萬。。。這些已經是我門早已“耳熟能詳”的溢價車型。當然折扣車也有很多，8折、7點幾折也都司空見慣，不過能像北京BJ90這樣標價100萬，直接打對摺的肯定是獨一份。
BJ90為什麼這麼“豪橫”？
大家都知道，北京 BJ90為什麼能賣得這麼貴，主要是基於北汽與奔馳的合資關係。並且“奔馳”了多年的北汽還持有戴姆勒部分股份。而BJ90也確實是基於奔馳老款GL級底盤打造而來，發動機也是由奔馳提供，搭載3.0T和4.0T兩款發動機。
BJ90這兩套由奔馳提供的動力系統分別是3.0T和4.0T兩款發動機。其中搭載的3.0T V6渦輪增壓發動機最大功率為333馬力，最大扭矩480牛米。頂配車型搭載的4.0T V8渦輪發動機最大功率為422馬力，最大扭矩600牛米。在售的2016款車型匹配7擋手自一體變速箱，並全系配備全時四驅系統。單從動力水平來看，達到3.0T排量的車型售價大多在50萬以上，甚至能摸著100萬的天花板。但理性來看，並非用上3.0T發動機就能和豪華二字相提並論，即便是你BJ90配的車鑰匙是這樣的。
而北京汽車官方也從來毫不忌諱BJ90和奔馳之間的關係，上市之前的宣傳車的車身上就貼著“奔馳芯、中國魂”的標語。
我們並不能確定BJ90和GL在裝配線上是否有所重合，品控把關是否同樣嚴格，所以我們暫時拋開裝配水平不談，和奔馳GL有著同樣的底盤和動力總成的BJ90就是一臺妥妥的換標奔馳，也是TA“豪橫”的理由。
只不過大家都知道TA不該賣這麼貴，至於如今落到被調侃的境地，也與定價策略關係巨大。
這也許是北京汽車的一次“反向大招”
相比大多數媒體異口同聲的調侃、嘲笑甚至鄙夷。筆者更願意相信，BJ90這98.80萬元的起售價是一個營銷手段，而不是定價失準。並非北京汽車高層不知道100萬對於一臺車來說是怎樣一個門檻。
為什麼要說BJ90的定價是一次營銷呢？
不知道年輕網友聽說過英雄聯盟主播PDD（劉謀）著名的“反向大招”，雖然在遊戲裡反向大招對於戰局沒有一點幫助甚至有些損傷，但是立刻為PDD定下了“搞笑主播”的人設，為其在之後的“反向抽菸”等爆紅梗立下了Flag。所以“反向大招”對於BJ90來說也許就是不為在市場中搏銷量，只為用100萬的天價博眼球。
當然，這只是筆者的個人理解，並不代表廠方的意願和想法。純粹是根據目前BJ90月銷個位數甚至零的結果反推的過程，當然這個結果也代表了BJ90博眼球營銷的失敗。
只不過，北京汽車的營銷策略也確實存在問題。
本來一部《戰狼2》給了北京BJ40一次最好的營銷機會，但他們好像卻並不想“蹭熱度”，而是跑到北京郊外的一處草坪搞了一次意義不大的搖滾之夜。雖然筆者也是一個不太認同汽車品牌找代言人的媒體從業者，畢竟汽車不是快消品，明星效應也從來都帶不動車和房的銷量。但就在《戰狼2》爆紅的那些日子，BJ40如果能聯動一些電影元素，比如重現醫院救人場景的越野體驗，是不是比弄個搖滾之夜大聯歡要好得多？
當然在營銷策略上筆者即便不是門外漢，也是半灌水，只不過把看到的和想到的提出一些可能性。營銷手段多種多樣，那麼為什麼要去選最無趣的和最危險的呢？
沒有了98.8 現在的BJ90好像挺划算？
從目前的情況可以看到，直接打對摺的BJ90目前新車價格來到了50萬（也許就是TA本應定下的起售價）。作為一臺奔馳GL的換標車還是新車，相比兩三年車齡的正品奔馳GL的70萬左右的二手車價格，單論產品層面的意義還是挺划算，畢竟傢伙事兒都是一樣的還是新車，還便宜了20多萬。
只不過，對於50萬預算的購車群體來說，產品本身的意義已經被無限縮小，品牌的意義被無限放大。別說是50萬，就算是30萬預算的購車人群也充斥著大量的“品牌控”。那麼對於BJ90來說，除了傢伙事兒和奔馳GL相同之外，再沒有任何的吸引力。
而“划算”也就成了一個偽命題。
結語：試想一下，即便是奔馳上一代產品部件的成本不低。但根據現狀來看，如果當初把BJ90的售價定在49.8萬也同樣突破了國產品牌的價格“天際線”，同樣能達到吸引注意力的效果，但相比100萬來說，49.8怎麼看也都不會像一個“玩笑”。
