近日，南京地鐵7號線工程第二段已經順利封頂，現在正加緊第一、第八段頂板混凝土澆築！今年9月，將進行車輛及各系統場外測試，離南京地鐵7號線主體的完工，又更近了一步！
據瞭解，南京地鐵7號線是南京首條無人駕駛的地鐵線路，5G技術等都會用到列車運行、維保等方面，南京地鐵7號線將可以實現休眠、喚醒、自檢、自動運行停車和開關車門等功能。
南京地鐵7號線
南京地鐵7號線是南京地鐵線網中一條東北至西南走向的線路，已於2017年11月29日正式開工，計劃於2021年6月通車。
地鐵7號線途徑棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花臺區，線路東起新堯新城的仙新路站，經丁家莊片區後沿幕府路快速通道向西，過五塘廣場站後轉南，沿內環西線繼續向南進入河西新城，南至西善橋站。
地鐵7號線全長35.49千米，全部為地下線；共設置27座車站，全部為地下車站；列車採用B型鼓形列車6節編組。
在27座車站中，其中換乘站有13座，將與現有的地鐵2、3、4、10號線、寧和城際換乘。與在建的5號線、規劃的1號線北延線、2號線西延線、地鐵6、8、9、13號線等也將設有換乘站。南京地鐵7號線為名副其實換乘王！
南京地鐵7號線貫穿主城區，聯繫丁家莊、下關地區中心、河西新城、岱山等地區，構築了一條老城與河西新城之間的快捷通道，功能定位於主城區重要的局域性線路。南京地鐵7號線建設完成後將有效的緩解南京城市中心區域的交通壓力，為沿線的居民帶來交通的便利。
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