在2021野馬Mach-E沒有正式上市之前，福特經銷商培訓透露出來的消息揭示了其每種動力總成配置了新額定功率。因為福特已經提高了幾乎所有Mach-E 動力總成配置的功率和扭矩。
當Mach-E上市銷售時，購買者將有多種動力總成配置可供選擇。有兩種電池可供選擇：額定值為76 kWh的標準範圍電池組和額定為99 kWh的增程電池組。這些電池選件中的任何一個均可為車上的單個後電動機或前後電動機同時供電，具體取決於您選擇的五種內飾中的哪一種。但是，每個動力總成的預計行駛里程沒有改變。我們將在下面詳細說明每種配置的更改。
標準電池組，RWD：
現在只有兩個從動輪的Standard Range套件可產生266 hp和317 lb/ft的扭矩。與福特先前公佈的數字相比，它們增加了11 hp和11 lb/ft,續航里程仍然是230英里。
標準電池組，AWD：
現在，配備全輪驅動的Standard Range套件可產生266 hp的功率和428 lb/ft的扭矩。預期範圍仍然是210英里。
增程電池組，RWD：
套件內一個或多個電動機增加了8 hp的功率和11 lb/ft的扭矩，從而使總輸出達到290 hp和317 lb-ft的扭距。該版本提供Mach-E車型中的最大續航能力，約300英里保持不變。
增程電池組，AWD：
該動力總成獲得14 hp的扭矩和11 lb/ft的扭矩，從而使總輸出達到346 hp的扭矩和428 lb/ft的扭矩。該動力總成組合的估計續航為270英里。遺憾的是，透露出來的信息並未涵蓋頂級GT車型，它的配置是增程型電池組套件和全輪驅動的標準配置，但可產生459 hp和612 lb/ft的目標扭矩，該版本之前公佈的續航里程為235英里。作為最強大的Mach-E版本，福特是否準備了額外的驚喜呢？
被福特寄希望成為Model Y 有力競爭者的野馬Mach-E是否能不負眾望呢？儘管該車自公開之日起就受到廣泛關注，但在關鍵的續航能力上與特斯拉最新的Model Y相比並不佔優勢。
