買東西的時候，我們對價格很敏感，尤其面對一些高品質產品的時候。比如說前段時間上了熱搜的iPhone12，據說售價會低至4000多，或將成為很多人心目中的“真香系列”。在汽車領域亦是如此，配置齊全、高質量、價格還實惠的車，同樣是香餑餑般的存在。像瑞虎5x和新寶駿RS-3在很多車主的眼裡就是如此形象。
但由於這兩款車的價格相差不是很大，瑞虎5x的官方售價為5.99-8.99萬，新寶駿RS3的價格為7.18-8.98萬，起售價新寶駿RS3貴了1萬左右，頂配車型的價格則兩車差不多。面對這兩款車型的時候也的確讓人難以選擇。
不過，拋開價格後，其實兩車的差異化還是很明顯的。對大部分人來說，買車的頭等要事就是看配置。瑞虎5x的低配版車型，多媒體屏幕、GPS導航都沒有配置，相當於真正的“裸機”了。高配版的車型則有9英寸的中控屏，可以使用CarLife、Carplay系統，實用性還不錯。
（瑞虎5x）
反觀新寶駿RS3的配置表現，全系標配觸碰式的10.25英寸中控大屏，屏幕夠大、方便操作。此外，還有標配的GPS系統，車主不僅能隨時進行地圖導航，還能時刻了解實時路況信息，哪裡堵車哪裡交通順暢一目瞭然，不用擔心走冤枉路。像車聯網、語音識別控制系統、藍牙/車載電話等也是全系標配，RS3起售價貴的1萬，可以說是比較值的。
（新寶駿RS3）
現在很多人都自稱是來自懶人星球的人，對於出行這件事更是怎麼輕鬆怎麼來，那麼，駕駛輔助配置就成了現在的汽車必不可少的一部分。不過，瑞虎5x的低配版車型只有上坡輔助和陡坡緩降兩個功能，像定速巡航、倒車影像只有高配車型才配備，讓人有點小失望。
（瑞虎5x）
我們來看看新寶駿RS3，它具備了L2級自動駕駛輔助系統，實用性極佳的定速巡航、倒車影像、上坡輔助則是全系標配的，高配車型還有全速自適巡航系統和自動駐車等更有助於便捷駕駛的配置。開啟全速自適巡航系統，即使是堵車的時候，新寶駿RS3也能夠自動跟停前車並保持安全距離，車主能省去不少重複操作的麻煩。
（新寶駿RS3）
互聯網時代，網速要快、系統要新、配置要高......在智能網聯方面，瑞虎5x能夠滿足用車的基本需求。我們前面有說它的低配版車型連車聯網系統都沒有配備，而有車聯網的高配版車型，能使用的則是比較基礎的電話服務、地圖導航等功能，在這點上它似乎並沒有跟上潮流，所以選擇瑞虎5x的車主更多隻能依賴CarPlay和CarLife了。
（瑞虎5x）
新寶駿品牌主打的就是智能網聯智慧車型，所以在這方面還是比較有話語權的。新寶駿RS3目前所搭載的新寶駿車聯網系統，是行業首創的“手機即車機”概念的產物。以往的傳統車機速度較慢，新寶駿車聯網把速度提高了20倍，堪稱“5G速度”，誰不喜歡極速衝浪的感覺呢？
下班開車回家的路上，想聽首歌，說一句“來一首周杰倫的歌”，聰明的系統會按照你的指令，進入音樂頁面，動動嘴就能在路上聽到喜歡的歌，方便貼心。
（新寶駿RS3）
不少車主還誇了它的發微信功能，大概之前沒有人會想到，有了新寶駿RS3之後，能開車的時候還能安全地發微信。它的語音識別控制系統能夠快速、精準地識別微信消息，工作的微信、家人的微信都不怕錯過，也不用擔心沒有秒回對象的微信。群裡有紅包的時候，新寶駿車聯網還會提醒你，你只要說出“搶紅包”的口令就能搶，駕駛中的小樂趣也有了。
（新寶駿RS3）
總的來說，從產品方面來看，瑞虎5x的起售價雖然便宜了1萬多塊錢，但是低配版可以說是個十足的“乞丐車型”，讓人比較難接受，只有高配車型值得選擇，相比之下新寶駿RS3入門版多花的這1萬塊還是很值的，畢竟標配的配置已經很良心了。而兩者的差距主要還體現在高配版車型，價格相差100塊的情況下，新寶駿RS3的配置更豐富、更智能，另外顏值也更適合年輕消費者，無疑更勝一籌。那麼看完文章後的大家，心裡有選擇了沒？
