圖為殲20
五代機作為世界各國空軍裝備中最高端的存在，殲20作為其中的後來者，集成了很多新技術，那在殲20推出後，世界各國為什麼不仿製殲20？專家給出真正答案振奮不已，原來我們都被騙了，殲20存在技術壁壘無法攻克，難怪連美國都不仿製殲20。
圖為風洞試驗現場
每一個時代的武器裝備，在各個門類中都有一個標杆，相當於一個技術指標的基準，比如說被稱為“坦克之壁”的T72坦克，就是第三代主戰坦克的代表，但其性能有目共睹，殲20之所以沒有成為各國五代機模仿的對象，也正是因為其技術先進，存在無法攻克的難點，相比之下，為了節省開發成本和工時，技術相對來說易於模仿的F22才成了各國設計研製五代機的模仿對象。
首先，就是殲20的氣動佈局不似F22那相對簡單的氣動外形設計，F22由於立項太早，又為了冷戰做準備一直趕進度，因此沒有花費大量時間成本用風洞技術來驗證其佈局，採用了較為簡單的設計搭配隱身塗料以保證其隱身性能，雖然隱身塗層維護的難度由於人為和環境影響也存在難點，但相較於殲20歷經無數次風洞試驗才定型的優異氣動佈局，各國五代機研製還是選擇了F22這條捷徑作為模仿對象。
圖為戰機表面塗料被嚴重鏽蝕
其次，殲20空氣動力結構異常複雜，為實現超機動，研製時採用了可動鴨翼和垂尾組合的方式，有賴於成熟的風控技術和大量風洞實驗數據的支持，才將這麼複雜的氣動構型從圖紙上搬到了現實裡，這同時也讓其他想要模仿殲20設計本國五代機的國家望而卻步。
圖為隱身戰機保養
之所以殲20在工程學上下了如此大的功夫，其實還是因為中國長期以來在航空發動機領域的羸弱，軍用航發的推重比和產量與美俄等軍事強國都存在差距，這也是為何殲16已經入列，但中國空軍還在購買蘇35的原因，就是因為發動機稀缺而俄國人又不願意單賣航發。
正是由於這樣的背景，殲20暫時沒有別國那樣力大飛磚的強勁心臟，然而中國航空人們劍履俱奮、披肝瀝膽，將發動機方面客觀的劣勢用強大的主觀能動性加以逆轉，以近乎完美的氣動佈局方案給中國五代機的研製交上了一份完美的答卷，同時，也用高超的技術水準給想要模仿殲20的各國設下了一道難以逾越的鴻溝。
