仅需十来万,豪车的外观白菜的价,老成的资格年轻的心,猜是啥车

之前我的文章,讲了很多购车的套路,也吸引了一点点的小粉。前些天,一成都的粉丝联系我说,问我有没有有空,陪他一起去看看红旗H5,他怕被4S套路,买到高价。

说实话,之前我对红旗是没多大兴趣的,觉得这是一款中老年车,虽然我也是大叔,但我还是对速度与激情情有独钟。至于红旗嘛,不太适合我这种年年“18岁”的小哥哥开。

不过,粉丝的盛情相约,我又刚好有空,好吧,那就陪陪吧,仔细看看这个“中年车”是否有过人之处。

车友群里一吆喝,刚好两个也准备买红旗H5的车友立即响应,大家约好礼拜一一起去红旗4S店探探究竟。

礼拜一下午,我们4人在约定地点见面,一碰头,4个大叔!我还是最小的一个,心里暗想:果然还是大叔爱红旗啊。

大家相互介绍了一下自己,几句寒暄,就匆匆赶往红旗4S店。到了店门口,刚下车,红旗的一个销售顾问便迎了上来,问我们看哪款车。

这里要给这个小哥哥点个赞,工作态度积极,跑出店面来迎接客户。就这态度,老板怎么着也该多给他发4块5的奖金。

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外观

门口整齐的排列着一排红旗,第一眼看过去,心里不禁暗赞“这红旗好漂亮!”宽厚的车身,霸气的前脸,无不显示出豪车的气势。

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4945*1845*1470的车身尺寸,给人的感觉就是:大!大!还是大!

几个车友也都是第一次见到实车,无不叹为观止“这车,看起来真的有档次。”可能是因为大家都是大叔级别的吧,所以,所有人都觉得黑色最为大气。

不过我觉得这骚蓝色也格外惹眼,沉稳中不失运动感,适合小年轻驾驶。国产汽车的老祖宗也开始年轻化了,这辆车完全改变了我对红旗是中老年车的看法。

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漆面光滑如镜,不远处飘扬的旗帜,倒影在H5的引擎盖上,清晰得可以看清楚每一个小字。

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前脸采用近直瀑式格栅设计,张扬霸气,气质独显。配合着前大灯,加上中间那个红红的“酒糟鼻”,是不是觉得像一张裂着大嘴的笑脸?

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前格栅一共28组,每一组都有2根,合计56根格栅,这里可以看出设计者的良苦用心:56个民族56朵花,56根棍棍组成了它。

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空间

打开车门,里面的空间非常的充裕,我1米73的身高,坐在驾驶室,头部还有2拳的空间,坐到后排,也有1拳的空间,腿部离前排也有3拳的空间。

座椅是非常的舒适,柔和而又富有弹性,但包裹性不够好,没有被夹得死死的安全感。不过,红旗的设计就是舒适而不是运动,这种座椅的设计也就无可厚非了。

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后排拉一个妹纸,空间完全够她在里面“左边跟我一起画个龙,在你右边画一道彩虹,在你胸口比划一个郭富城,两个食指就会戳顶棚。”

中间凸起有一点高,目测得有15CM左右,好在两侧空间较大,我们坐了三个人进去,中间的人可以一边放一只脚,也并不显拥挤。

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后备箱的容积也很十分规整宽大,由于没有随身携带几个行李箱,无法准确的测试到底能装几个行李箱。但目测下来,丢一个300斤的二师兄进去还是没问题的,虽然无法在里面闲庭信步,但好歹也能略微翻个身。

后排座椅可以放倒,放倒后,空间足矣可以把二师兄280斤的女朋友也带上,让它不再空虚寂寞冷,从此过上童话里王子公主般的生活。

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内饰

内饰采用了大面积的软包裹,卓显档次。设计上,也融入了很多流行元素。

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10英寸的触摸中控屏,支持CarLife。来吧,一起“抖”起来!

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空调面板是也是触摸式的,这一点科技感很强,不过,灵敏度调得不高,偶尔需要按几下才有动静。我个人不太喜欢这种设计,在驾驶的时候想变变模式,不太容易戳得准。但通常情况下,上车就已经调好了,驾驶时用到这里的时候也很少,无伤大雅。

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后排有空调出风口,炎热的夏天挤上3个人,也不会热。还贴心的设计了2个USB接口,后排乘客可以随时充电玩手机。

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门板上的储物格可以放下一瓶水,虽然还有多余空间,但如果是小物件的话,不太方便拿取,所以一瓶水加一包中号纸巾是完美的配合。

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副驾的手套箱空间也还不错,拉开后,里面比较深,东西放多一点,也不担心开箱时会掉出来。

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在置物格的设计上里,还是有一个瑕疵的:没有专用的手机储物格!只能把手机放在点烟器处的置物格。这里的空间刚好容得下一个小尺寸的手机,而大屏手机,就放不下了。

初步估计设计师自己用的iphone 8,而不是plus,当初把自己手机往里一丢,恩,尺寸刚刚好,就按这个尺寸做!

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杯架后面的中央扶手箱较深,厂家体贴的加了一个小盖子,可以放点零钱、硬币。盖下下面的空间可以用来藏私房钱,藏这里,保证老婆找不到。

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驾驶

1.8T的发动机,配合6AT变速箱,178马力,250扭矩,动力是足够了。

但是,起步和瞬间提速上面,油门响应速度有点慢吞吞的,给人感觉就像运动员憋足一口气一个深蹲,以为要跳好高,结果,他慢慢站起来,轻轻往前一蹦,回头还给大家作个揖:我是舒适版运动员。

估计是因为追求舒适,所以在调校上,就显得有点“肉”。但是,“心中有涡轮,开啥都带T。”除了起步慢吞吞的,H5后续的动力还是非常强劲的,在试驾道路上,轻松开上150码,一点都不飘。

刹车前软后硬,也是为了舒适度考虑。急刹的时候,乘客惯性会比其他车型略微小一点,不过,刹车距离会长一点。

总结

红旗H5这款车,外观没得说,空间没得说,更重要的,价格没得说。我们当天砍价,砍到了裸车1.5万的优惠,中配落地仅需17万多,但都还没下手,改天再跑一家,继续挥舞一下关公刀。不过,估计能下来的也不多了。

这车不太适合对提速有要求的朋友,开过思域、宝马的车主,提速那一瞬间,会有恨不得把脚蹬进油箱的冲动。

但是对于注重安全,稳重型的朋友来说,红旗H5绝对是一个值得选择的对象。


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