我國的汽車市場一直低迷，已經持續了快兩年的時間，終於在2020年4月份的時候，官方媒體報道，我國的汽車銷量出現了強勁反彈。現在4月份已經過去了半個多月，乘用車的日均零售也在不斷增長，雖然幅度很小，但也有了回暖的跡象。不管是對於車企來說，還是對老百姓個人而言，這都是一件可喜可賀的事情，那麼人們也特別關心國產三巨頭的銷量如何。
剛好前段時間，吉利、長城和長安分別曬出了“成績單”。毫不誇張地說，它們三者的表現如何，就代表著我國自主品牌的發展狀況。進入2020年之後，汽車行業更是加速了洗牌，各個品牌之間的差距也在逐步加大。等到疫情過去之後，誰能成為國產車企的老大，真的是挺令人期待。
我們先來看看長安汽車，3月份的銷量成功突破了11萬臺，在大環境影響下，再加上消費者的購車興趣不高，仍然能有這樣的成績，確實挺令人意外的。整體來看長安旗下生產出的CS75、CS35等車型都獲得了不錯的銷量，特別是長安歐尚X7，搭載了很多新技術，質量又很可靠，於是導致長安汽車的銷量穩定上漲。
然後就是吉利汽車，今年的吉利比較低調，並沒有做出什麼驚天動人的大動作，不過3月份的銷量仍然超過了7.3萬臺。老楊認為之所以銷量沒有比得過長安，還是因為吉利最近一段時間沒有推出新車型，等以後博越Pro四驅版還有新款的吉利帝豪GL上市，很有可能再次超越長安汽車。
最後就是長城汽車了，可能有不少人一開始都在猜測是奇瑞汽車的銷量排名第三。實際上長城汽車更強，3月份的總銷量為6萬臺。現如今長城汽車的頂樑柱還是哈弗，在3月份時哈弗H6的銷量超過了2萬臺，和其他品牌的車型比起來是非常令人驕傲的。
目前我國的汽車市場稍微好一點了，各大車企也默默拉開了差距。老楊認為想要有爆發式的銷量增長還需要等待一段時間，等到放假旅遊高峰期的時候或許會刺激消費者購買新車。不知道大家對我國的汽車市場，有什麼樣的看法呢？汽車銷量強勁反彈，國產三巨頭曬出“成績單”，默默拉開差距。
