2019年新能源補貼會大幅退坡的趨勢基本確定了，2020年國家預計會全面取消新能源補貼。插電式混動車型得不到優惠後，傳統油電混動車型很可能迎來了春天。吉利早在2014年就開始研發油電混動技術，最近1元買下了豐田THS雙擎混動技術。看來，吉利真的要大力發展油電混動了？
新一批工信部申報產品中，包含這輛領克01 HEV的申報信息，動力搭載1.5T+電機的油電混動系統，預計今年二季度上市。
不同於PHEV（插電式混動）和MHEV（輕型混動），HEV（油電混動）不需要外接電源，電池電量靠動能回收和內燃機發電，並且支持純電驅動車輛。
HEV車型最主要的貢獻就是節約油耗，領克01 HEV搭載1.5T三缸發動機+電機，工信部油耗申報值為4.8L/100km。
領克01 PHEV目前市面上插電式混動車型非常多，插電式混動車型可以獲得國家補貼，在部分城市還不佔指標，可以直接上新能源牌照。
不過，插電式混動車型想平時開著動力澎湃，就需要充電方便。市面上絕大多數插電式混動車型不支持快充，一般充滿需要2-3小時，很多家周圍沒充電樁的朋友平時乾脆不充電。小哥很期待有更多車企加入到油電混動系統的隊伍中，因為從豐田混動車型和本田混動車型來看，油電混動確實能給車主省下不少油耗費用。
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