相關利好政策落地，將給海南島內相關行業、企業帶來發展機遇。海峽股份董秘葉偉對中國證券報記者表示，瓊州海峽客滾運輸保障了海南全島大部分生活物資供應及約一半的人員進出，公司業務增長穩定。隨著海南新政策逐步實施，進出海南的需求將越來越旺盛，更多的旅客將通過公司航線進入島內。這將為公司業績持續增長提供保障。
多舉措拓展業務
葉偉表示，2017年瓊州海峽客滾運輸市場穩定增長，車客流量均同比增長。其中，汽車運輸量同比增長18.6%，旅客運輸量同比增長10.8%，帶動公司港口及航運業務量增長。
年報顯示，海峽股份2017年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤22779萬元，同比增長64.71%；營業總收入97802萬元，同比增長26.15%。
為了擴大業務版圖，2017年，海峽股份收購了海口新海輪渡碼頭有限公司100%股權，實現了港口與航運的一體化經營。
“收購新海輪渡後，公司將介入瓊州海峽南岸客滾輪渡的港口業務，從而上下游聯動，有效解決目前調度中所存在的問題，提升整體過海效率，和原有航運業務形成協同。”葉偉表示，“2014年7月開始，瓊州海峽海口往返海安航線試行客滾船定點發班，旅客可根據出行時間自主選擇所乘坐的船舶。通過收購相關業務，將港口與船舶置於同一平臺，有利於公司統一調度，更好地把控定點班發班時間及發班頻次，有效提高船舶準點率，提升船舶運營效率，進而提升公司在瓊州海峽客滾運輸市場的市場佔有率。”
業內人士表示，現代港口作為海洋運輸的起點和終點、多種生產要素的結合點及重要信息交匯點，集商品流、信息流、資金流和人才流於一體，正在由“運輸中心”向“物流中心”發展。
海峽股份則以新海港為基礎，開展綜合物流業務。未來公司將推進對新海港二期資產的收購，確保港口資產的完整性，為瓊州海峽港航一體化發展奠定基礎。
此外，公司積極尋找優秀的旅遊管理團隊，以發展海洋旅遊業務。葉偉表示，公司已有的西沙旅遊等項目將繼續孵化，通過收購合適旅遊資源，與客滾業務協同，形成新的盈利增長點。
抓住發展機遇
隨著政策的落地，海南將推動服務業模式創新和跨界融合，發展郵輪遊艇、醫養結合、文化創意等新興消費，進一步放開離島免稅和離境退稅購物、入境免籤等。
葉偉表示，上述事項推進有利於公司業務拓展。公司海洋旅遊資源豐富，目前擁有西沙旅遊航線及海口海上游航線，未來將拓展以海南島為基點的南海郵輪航線線路，開闢直航航線和班次，促進旅客和貨物運輸便利化。公司擁有的新海港可作為離島免稅的政策實施地，公司依託新海港建設綜合物流園區，為進出島物資提供成本更低的物流服務。
目前，海峽股份在大力開發二次消費等非航運業務。在海南大建設大發展的背景下，該類業務拓展空間大。新海港打造成集“吃、住、遊、購、娛、會展”等全要素一體化、功能完善的港口蘊含巨大商業價值。記者 李慧敏
