說到B級車，現在汽車市場上可選擇的車型還是不少的，對於消費者來說，家用B級車的價格也基本上都在15-20萬之間，高配車型已經接近一線豪車品牌了，所以在家用還是豪車品牌中就會形成一定的競爭趨勢。但豪車品牌中的B級車，滿大街都是，有不想隨波逐流，其實二線豪車也是一個不錯的選擇，遇上降級幅度比較大的，價位能直接降到家用車的價格。B級車怎麼選？不想隨波逐流，買它也是一個不錯的選擇。
今天我們要說的車型就是凱迪拉克CT5，這臺車定位為中心車，直接對標奔馳C級等車型。從外觀設計上來說，CT5的整體形象還是比較青春靚麗的。它的整體框架採用的是溜背式的設計，雖說對內部空間有一定的影響，但是整體形象卻提升了好多，對於現在年齡段比較低的消費者來說，吸引力還是比較大的。
相比設計時尚的外觀，CT5的內飾就有些一言難盡了，它的內飾採用相對傳統的設計，中控部分的重點沒有很明顯的突出，讓人摸不著頭腦，看不出它的設計主旨。好在，用料和做工還算是紮實，多少挽回了有些顏面。但是對於整體形象的塑造影響還是比較大的，基本上外觀上填得分，都被它消耗完了。
動力部分的表現還算是不錯，對得起它美系車的身份。CT5全系標配2.0T的發動機，整體表現還算是不錯的，CT5在同級別車型中的動力儲備是數一數二的，能夠提供給消費者一個相對刺激的駕駛感受。但是也因此擁有一個不能忽視的副作用，那就是它的油耗數值直線上升，對於消費者來說，後期需要承擔的經濟壓力不小。
作為一個豪車品牌來說，凱迪拉克也算得上是身經百戰，豪車該有的舒適度和豪華感表現還是不錯的。CT5的座椅配備表現不錯，除了最低配之外，其餘車型採用的都是仿皮的材質，高配車型除了多向的電動座椅調節之外，還有加熱、通風和按摩的配置。駕駛位的記憶功能也沒有落下，對於多人使用的家庭來說，實用性還是比較高的。
總的來說，凱迪拉克這個品牌在國內市場上的佔比越來越大，知名度水平也隨著在升高，雖說伴隨著一些不好的聲音，但旗下車型的實際表現還是不錯的。就像是CT5，它擁有一個靚麗的外觀設計，內飾雖說一般，但是動力支持和一些其他的配置表現也還不錯。對於一些不願意隨波逐流的消費者來說，也是一個不錯的選擇。
