前幾日，33歲的張雨綺手裡拿著“X”牌登上熱搜，因為將“X”牌定義為無限可能，她被貼上“傻白甜”的標籤，人們一邊驚呼著她的美貌一邊詫異她的天真。可張雨綺真的理解錯了嗎？“X”牌究竟意味著什麼？你又如何定義“X”？
實際上從你開始定義“X”的那一刻開始，“X”裡就已經飽含了你對未來的憧憬。也就是說，每一個你，都將擁有一個“X”，此時的“X”就是突破，就是超越，就是全新物種的出現和未來的無限種可能。
而探嶽X就是突破了探岳家族面向市場的又一次全新突破。2020年7月17日，一汽-大眾大眾品牌首款Coupe SUV探嶽X在北京上市，新車一共四款車型，售價區間為23.58萬——29.58萬元，這是在探嶽車型的基礎上，一汽-大眾大眾品牌在SUV市場中推出的又一重磅車型。
探岳家族已經聚集
在被疫情襲擊的上半年，汽車市場整體表現欠佳。6月，中國狹義乘用車整體銷量為165.4萬輛，環比增長2.9%，雖然實現了連續4個月的零售環比增長，但是相較於去年同期相比下滑了6.2%。上半年累計銷量冠軍依舊是一汽-大眾。
有數據顯示，今年6月一汽-大眾三大品牌銷量累計達到184587輛，同比增長5.3%。其中，大眾品牌6月終端銷量累計達到102452輛，同比下滑18.1%，探嶽6月銷量突破一萬輛。截止到6月份，一汽-大眾大眾品牌2020年累計銷量為504793輛，同比下滑22.4%，完成了今年銷量目標的35.4%。
這也是一汽-大眾大眾品牌推出SUV產品後的又一次奪冠。
根據以往的銷量成績來看，探嶽作為一汽-大眾大眾品牌繼緊湊型SUV探歌T-ROC之後，於2018年10月22日推出的第二款SUV，上市直接打破了上汽大眾途觀常佔中型SUV市場的霸主地位的情況，多次成為單月銷售冠軍。
但這只是一汽-大眾大眾品牌“SUV野心”的開始。
在探嶽之後，一汽-大眾大眾品牌又先後推出了主打運動的升級車型探嶽R-Line、插電式混動車型探嶽GTE以及新上市的轎跑車型探嶽X。至此，探嶽已經行程了家族化陣營，家族化產品可以通過同平臺規模化生產，如此，一汽-大眾大眾品牌就在較低成本的情況下完成了對更多細分市場的覆蓋。
到目前為止，一汽-大眾大眾品牌的SUV車型已經在市場上形成了一個較為完整的產品矩陣。其中，小型SUV探影，其單月銷量已經上升至3000輛區間。而緊湊型SUV探歌，也就是一汽-大眾大眾品牌旗下的第一款SUV已經成為該細分市場中銷量第一梯隊車型。隨著探嶽X的上市，一汽-大眾大眾品牌已經完成了對20～30萬元級別SUV市場的佔領。
但是值得注意的是，一汽-大眾大眾品牌相對於其他主流合資品牌，進入SUV市場的事件要晚了很多，以上汽大眾為例，目前其在中型以及中大型SUV市場已經有了非常成熟的產品，產品矩陣要更為豐富，繼續加碼SUV市場是一汽-大眾大眾品牌未來一段時間內發展的重點。
據悉，2020年一汽-大眾大眾品牌還將繼續向市場投放一款中大型SUV——SMV Concept，該車將對標上汽大眾途昂。如此，一汽-大眾大眾品牌將覆蓋至30萬元以上中大型SUV市場，完成年初銷量目標或將成為可能。
探嶽X的極致
相對於轎車領域，一汽-大眾大眾品牌在SUV方面似乎小心了很多，對此，一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠在接受媒體採訪時曾表示：“面對SUV市場，一汽-大眾大眾品牌沒有半點的優越感，因此需要保持一如既往的冷靜、理性，把每一款產品做到極致。”
相對於探嶽來說，探嶽X首先在設計上有所改動。其中最明顯的為保險槓部分，霧燈框的造型更為誇張，E形的張口設計具有很強的設計感，鍍鉻的裝飾效果也提升了整車質感，車側是新車亮點，溜背式車頂設計使探嶽X被稱為大眾最漂亮的SUV車型之一。此外，新車車門使用了以規則線條，體現整車的凹凸感，搭配底部外翹的防擦裝飾條，提高了整車設計感。
在車尾部分，探嶽X在探嶽的基礎上作出了較大的改變，尾部的切面垂直度很高，這是大眾品牌以往車型中非常少見的設計。同時，環抱式的尾燈與與溜背式的車頂相契合，整車在視覺效果上運動感受大幅提高。
在內飾方面，新車延續了探嶽的設計風格，在方向盤和座椅的配色上進一步做了升級，同時儀表臺重加入了鍍鉻裝飾，更具有運動氣息。
對於新車的整體設計，一汽-大眾銷售有限責任公司華南區銷售事業部中方總經理竇繪娟表示：“作為一個顏值控，又身為女性，深深為這款探嶽X 所折服，前有IQ.Light智能頭燈，後有獨特的流水轉向尾燈設計，內有多彩氛圍燈，外部連行李架也獨有創新的氛圍燈配備，為顏值做足了細節，宛如都市青年出行必備的穿搭、妝容，意氣風發，隨心前行！”
在動力方面，探嶽X搭載的是三代EA888 2.0T發動機與之匹配的是7擋溼式雙離合變速器，兩種動力總成，其中低功率版本最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，高功率版本最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米。值得一提的是，新車的高功率車型還搭載了4Motion智能四驅系統，配備博格華納第五代多片離合器中央差速器，在極限狀態下可以實現100%後輪動力輸出。
在底盤調校方面，探嶽X的DCC動態底盤系統可面對不同路況並實時調整懸架的軟硬程度，從而適應不同的駕乘需求：在高速狀態下能夠提供更硬朗的懸架支撐，彰顯出探嶽X極強的適應能力；而面對砂石路面，舒適的阻尼調校也能帶來更平穩的駕乘感受。滿足了用戶多種出行場景需求。
車雲小結
探嶽X以探岳家族"新旗艦"的稱號上市後，一汽-大眾大眾品牌就已經在市場內形成了高端中型SUV產品矩陣，對於新車對於品牌的發展意義，董修惠曾公開表示："這是大眾品牌整體的一次轉變，畢竟用戶年輕化是大勢所趨，尤其在中國市場。"未來，年輕化一就是一汽-大眾大眾品牌的發展戰略重點。
