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馬路上的車除了燃油車以外，我們更多見到的是新能源車，現在國家提倡新能源車，所以對燃油車進行的各種限制，但是新能源車也有很多不足，比如續航能力差，各種配件兒不全面，充電設備不配套等等問題。
雖然他彌補了燃油車的許多短板，比如用車成本高，尾氣排放無汙染等等問題，但是新能源車還是沒有收到大家的青睞。不過就算如此，按照目前國家的排放標準來推斷，燃油車的地位已經可岌岌可危，前一段時間國6排放標準剛剛實施，接著又有專家提出國7排放標準，更是讓車主人心惶惶。
而且交通部已經敲定了燃油車的退市時間，所以很多車主就慌了，難道剛買的國6車，沒開幾天就要打水漂嗎？其實也不盡然。
因為燃油車的退市時間會按照車型、區域、階段三個步驟來進行，並不是一刀切的政策，都有一個過渡期。
首先車型上來說，燃油車肯定是會從大型車輛入手，順序一般是，貨車，公交車，出租車，財務車，網約車，通勤車的順序來退市，這些車首先也是從一線城市開始，比如上海，北京，深圳這樣的地方開始，預計未來在2030年全國範圍內不會再看到這類車的蹤影。
其次，私家車的退市範圍從區域來看，一般從上海，北京開始，然後是天津，杭州，廣州等地，西北東北地區是最後推遲的，時間方面也是安排在2030年開始，基本上到2040年會全面退市，而到了2050年，預計電動車會佔領85%的市場份額。
看到這裡其實各位車主就不必擔心了，因為燃油車退市雖然是大勢所趨，但是國家不可能讓他們直接退出市場，必須得有一個過程。
一般來說車輛只要沒有達到報廢年限，年檢能夠通過都可以繼續在路上行駛，說到年檢其實很多人心裡也比較痛苦，因為年檢對車和車主來說都是一種煎熬，怎麼能讓年檢通過成了大家的心頭病，尤其是尾氣年檢。
其實尾氣檢測不通過，一般都是燃油燃燒不充分，三元催化器方面有問題，所以在年檢之前，小編建議大家對三元催化器清洗，不用到專業的門店，只用去買幾瓶清洗劑就可以了。
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