在新冠病毒疫情抑制全球原油需求、油價低迷之際，海上油船儲油創下10年來新高，全球已經動用多達60艘超大型油輪（VLCC），預計儲存了約1.6億桶原油。與此同時，在油價越來越低迷之際，有20艘裝載著4000萬桶沙特石油的油輪正直撲美國的港口，將裝入正在迅速減少的美國儲油空間中，並進一步打壓本來就已經處於低位的美國油價。
原油過剩，60艘VLCC海上儲油量創10年新高
3月上旬，由於沙特突然開打價格戰，迅速引發全世界產油國紛紛降低售價，導致原本因疫情影響而需求不足的市場更加供給過剩。目前，原油市場出現正價差的交易情況，期貨價格高於現貨價格，交易商因此選擇儲存原油，並將過剩來不及消化的儲油移往海上。
為此，交易商大量租用VLCC來儲存低價原油。目前約有60艘VLCC儲存了1.6億桶原油，創下新高，比2周前的儲量又多出1倍。相比之下，4月初僅有25至40艘VLCC被用於海上儲油，而2月還不到10艘。
海上儲油市場上一次出現這樣的盛況要追溯到2009年，當時，交易商在海上儲存了1億桶以上的原油。
此前，為了支撐油價、遏制供需失衡現象，石油輸出國組織（OPEC）與俄羅斯等非OPEC產油國達成協議，同意日減產970萬桶，佔全球供給量近10%，創有史以來最大減產規模。然而，油價依然低迷不振。
4月17日，5月交割的西德州中級原油（WTI）期貨合約一度跌至每桶17.31美元，降至2001年11月來最低點，跌幅超過10%。最後報收18.27美元，跌幅8.1%。紐約5月交割的WTI期貨合約也在上週周跌近20%，倫敦布蘭特期油跌幅近11%。
每桶報價最低2美元，20多艘VLCC直撲美國港口
與此同時，在油價越來越低迷之際，一些美國的石油公司沮喪地發現，有20多艘裝載著4000萬桶沙特石油的油船正駛往位於美國路易斯安那州和德克薩斯州的港口，將於 5 月底抵達。
這些油是3月和4月初裝船的。3月上旬，沙特突然開打價格戰，迅速引發全世界產油國紛紛降低售價，從而令原油供應在需求因疫情崩跌之際顯得愈發過剩。而這些入港的沙特石油將裝入正在迅速減少的美國儲油空間中，繼而壓低本來就已經處於低位的美國油價。
在德克薩斯州，有買家趁機壓價，最低報價只有每桶2美元。考慮到儲油空間正迅速耗盡，一些美國產油商有可能很快將被迫倒貼錢給客戶，以降低庫存。更加迫切的形勢是，由於供給嚴重過剩、儲油空間十分有限，德克薩斯州可能不得不實施減產，這將會是自20世紀70年代以來德克薩斯州首次減產。
一些美國政界人士呼籲聯邦政府考慮實施禁運或者其他措施來阻止外國石油流入美國。不過，美國媒體認為，特朗普政府可能不會採取徵收關稅的辦法來解決問題。
美國能源信息署（EIA）數據顯示，上週美國原油庫存創紀錄增長1924.8萬桶，至5.036億桶，庫存自2017年1月以來首次超過5億桶。
