特斯拉在中国活得太滋润 蔚来、比亚迪们还看不到危机吗?

根据中国汽车工业信息网的数据显示,特斯拉三月份在上海生产的注册登记量为11280辆,是二月份的5倍之多。中国三月份进口特斯拉的数据目前还未统计,但可以对比一组数据,2019年三月份,中国进口特斯拉的数量为9273辆,2020年二月份,中国进口特斯拉的数量为182辆,随着三月份本地生产量的提升,预计三月份进口数量还会再度下降。

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由于疫情原因,特斯拉在美国以及欧洲等各国的工厂目前已经处于停工停产状态,不仅导致特斯拉的产能直接停滞,而且给特斯拉的交付期限带来了严重的影响。目前特斯拉在全球的工厂仅有中国上海一家处于完全正常的运营中。

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特斯拉上海工厂自从二月份恢复生产之后,在国内的销量大幅提升,三月份特斯拉新车在国内的登记注册数量更是创下了历史新高纪录。上海特斯拉工厂是特斯拉在美国之外的全球第一家海外工厂,自从在中国建立工厂使旗下车型国产化之后,越来越受到国人的欢迎。

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特斯拉CEO马斯克一直钟情于中国市场,一直认为特斯拉的国产化能够降低成本,下调售价,提升产能,从而打进中国这个庞大的汽车市场,如今特斯拉在国内的销量以及受欢迎程度正在验证马斯克的眼光。

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根据知情人士透露:由于受到年初疫情的影响,上海特斯拉工厂也一度面临停工停产,但自从二月份开始逐渐恢复生产之后,上海特斯拉工厂的复工速度要远远快于其他工厂,这主要是受到了当地政府的大力支持和协助。而特斯拉近日则表示:自从2月10日上海特斯拉工厂复工之后,当前的产能已经超越了停产之前的表现。

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特斯拉在中国活的太滋润,蔚来、比亚迪们还看不到危机吗?新能源就是未来汽车行业的趋势,而特斯拉作为新能源汽车的新贵,在中国不但受到政府的支持和帮助,还受到更多车主的欢迎和买账,这特斯拉在国内如鱼得水,这对自主品牌车企是一个沉重的打击,希望自主品牌车企能够未雨绸缪,积极投入研发生产,在技术上取得领先,只有这样才能够有弯道超车的机会。


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