哈喽大家好，这里是车之国产，韩系车近几年在中国可谓是受尽委屈，摸不透国人喜好，曾经优秀的外观设计也被自主品牌赶超，又无法提供像日系一样的发动机技术，销量一落再落，还好现代新出的菲斯塔挽回了一点点颜面，显然是开了个好头，紧接着现代新款领动在外观上进行了大刀阔斧，也就是海外的伊兰特，凭借现代的尿性，距离上市也很快了。
前大灯眨眼一看有一款自主车非常相似，来自一汽的骏派a70同样是三角形造型，虽然更加犀利但是在当今审美，车灯的造型真的是不怎么样。进气格栅运用菲斯塔不规则的六边形设计，但是开口尺寸明显变小，与国人喜欢的大嘴设计相违背，前脸设计教为激进，但是不能称之为夸张，
侧面造型还算流畅，我们知道车身线条的流畅运用是韩系车的一大优势，同样的新领动侧面造型舒畅，腰线硬朗有力，就被造型也非常自然，符合现代审美
尾部造型可谓是回归了韩系设计，整体激情带感，俗话说最怕大众标下带字母，你现代标志带字母是想冲击一下大众的信仰吗？
尾灯内部造型运用闪电造型的设计，看起来更加有设计感，提高运动性
不知国内上市新领动是否会保留这样的造型，要知道内饰的设计是国人要求比较高的，如果还是这样的内饰国人应该不会买账，没有悬浮中控屏幕，没有平底方向盘，只能说是中规中矩
动力方面，海外伊兰特2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，匹配6速手动和7速DCT变速箱，国内上市不知能否保留这样的动力，不过，韩系车要想在中国继续走高销量，必须要拿出一点好的技术，用料各方面要厚道，不能持有自满自足的造车理念，韩国政府也不要太作，否则消费者也不会买账
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