分析公司TankerTrackers.com的數據顯示，從2月至3月，沙特阿拉伯對美國的石油出口增長了一倍以上。沙特運送到美國港口的原油從2月份的平均36.6萬桶/日增至3月份的829540桶/日。這意味著
上個月沙特向美國出口了約2500萬桶原油，這是自2018年12月以來的最高水平。但4月份，數字還可能繼續上升。
據外媒，一隊裝滿沙特原油的油輪正在緩慢地駛向美國墨西哥灣沿岸，恐令供應過剩的局面進一步惡化。
這些即將進入墨西哥灣沿岸的沙特原油，大約是去年一般月份從沙特採購數量的七倍。根據Vortexa的預測和能源部的進口數據，這將是墨西哥灣沿岸六年多來進口沙特原油最多的月份。
這些油輪在3月和4月初裝貨，當時沙特採取降價、增產、搶市場的策略。據船運消息和市場情報公司Vortexa Ltd．和Kpler Inc．稱，這20艘油輪合計裝有4000萬桶原油，它們仍在駛往路易斯安那州和得克薩斯州的港口，預定將在5月下旬到達。
它們的到來將令儲油空間迅速減少，壓低主要頁岩地區本已很低的價格，並增加從得克薩斯州到北達科他州鑽井商關閉鑽井的壓力。百年資源開發公司（Centennial Resource Development Inc．）前董事長、EOG資源前首席執行官Mark Papa說：
“我們將遭受一些非常嚴重的短期痛苦。”
西得州石油公司Latigo Petroleum LLC總裁柯克·愛德華茲（Kirk Edwards）說：
“我們知道油輪正在進來，但沒人對此做任何準備。它們帶進來原油的每多一桶，二疊紀盆地就要減產一桶。”
原油市場不斷升級的形勢已開始引起美國政客的注意，其中一些人呼籲美國考慮採取禁運或其他措施來阻止石油的湧入。北達科他州參議員凱文·克萊默（Kevin Cramer）表示，對沙特此時將大量折價原油輸往美國市場感到沮喪。克萊默上週在社交媒體上表示：
“不要讓它們在美國的土地上卸貨。”
後來他敦促特朗普總統盡一切努力說服沙特將其石油輸送到其他地方。
一位高級政府官員說，特朗普總統正在監測局勢，並表示所有選擇都可能用於穩定能源市場。其中一種可能性是徵收關稅，但是觀察家說，在最近歐佩克+達成石油協議之後，這不太可能。美國國務院最高級的能源官員弗朗西斯·範農（Francis Fannon）說，關稅仍是總統的選擇，但“他一直說他認為不需要”。
美國石油協會（API）是一個強大的工業貿易組織，它反對任何對石油自由貿易的干預。該組織的政策、經濟和監管事務高級副總裁弗蘭克·馬基亞羅拉（Frank Macchiarola）表示：
“這實際上是我們最不需要做的事情，依靠外國或進口原油對煉油廠很重要。”
市場消息人士稱，來自沙特的大部分（如果不是全部）原油都有買家。不過，接下來，沙特出口美國的原油可能會減少。在達成23國減產協議後，沙特本週一上調了對美國煉廠的原油售價，同時下調了對亞洲市場的售價。
本文源自金十數據
