據江蘇公共·新聞頻道《新聞360》報道：一直以來，南京的公共自行車租借方式只有兩種，一種是市民交押金並充值後辦卡租借，前兩個小時免費。一種是使用暢行南京手機APP交納押金後租借，前兩個小時也免費。從11月11號起，南京公共自行車租借又推出了新方式，那就是免押金租借，這種方式該如何操作，又是否會贏得更多市民的青睞呢？
目前南京主城六區共有1515個公共自行車站點，存放了62000輛公共自行車，每天的騎行率在10萬人次左右。從11月11號起，這些站點將陸續上線和支付寶掛鉤的信用免押金騎行功能。
南京公共自行車經營管理科科長畢繼超說，市民打開支付寶，掃一掃車樁上的二維碼就可以租用公共自行車了，新的支付寶信用免押的收費標準是半小時1元錢。
也就是說，南京公共自行車的租借將同時啟用三種租借方式，針對的人群也各不相同。
畢繼超介紹，日常使用量比較大的老年用戶和上下班的通勤用戶仍然是會選擇持卡兩小時免費，支付寶免押就是針對難得騎一騎或者是外地來寧的市民，用支付寶掃一掃比較方便。
目前國內有部分地區的公共自行車已經宣佈停運。南京在此時推出新的租借功能也是有原因的。
畢繼超說，第一是為了結合共享單車和公共自行車的融合發展，因為現在很多市民也有這方面的需求，同時為了企業自身的發展需要，推出了一個創新的服務。
上午11點多鐘，記者在地鐵奧體東3號出口的公共自行車站點，進行了半個多小時的觀察，發現只有5位市民從站點租車，有3位市民來站點還車，使用者大部分是中老年人。
南京市民葉女士說，自己沒有騎過共享單車，因為要用手機在網絡上掃碼，自己也不會；花了三百元辦了暢行卡，已經使用快5年了。
在地鐵奧體東3號出口外，也停放了少量的共享單車，雖然可選擇性不多，但也有一些市民會直奔它們而去。
當記者將公共自行車實現免押金騎行的情況，告知這些被採訪對象後，他們的反應也各不相同。
記者瞭解到，免押金租借功能上線後，如果出現不歸還車輛或者是弄丟車輛的情況時，將直接影響使用者的信用積分。
在記者走訪的過程中，不少市民反映較少選擇公共自行車最主要的原因就是停靠點太少、計費方式單一。目前記者從公共自行車管理部門瞭解到，為了更好的和共享單車資源融合，方便市民，今後會根據市場供需的實際情況，在陸續增加新的站點。其實使用價格低於共享單車的公共自行車之所以會在有些城市出現停運的現象，絕大部分原因就是使用方式上的單一和停靠的不便。目前南京公共自行車管理部門推出的租借新方式以及後續的新增站點舉措，無疑是一種更好的市場融合行為，相信也能吸引到更多的用戶。
江蘇臺記者/倪娜 陳進 編輯/胡超
（本條新聞版權歸江蘇省廣播電視總檯所有，轉載請註明出處）
