奥迪e-tron将于11月18日上市。新车已于此前开启预售，其共推出4款车型，预售价区间为70-83万元。据了解，新车是奥迪首款电动中型SUV，基于MLB evo平台打造，续航里程超过400km。
别问帅不帅？
那是肯定帅，极客风十足。整体车型还是选择的咱们国内消费者最为买账的SUV车型，乍一看看上去，与现有的Q5和Q7相似，但实际上细节却并不相同。
由于是纯电车型，没有中冷器所以前中网可以更加犀利和狭长，边框也更窄，大灯依旧是灯厂的风格。整车刀砍斧劈式的线条，勾勒出骚气十足的车身，好看就完事了。
车尾比较亮眼的在于这个贯穿式的尾灯，使尾部整体造型更有层次。
没有排气布局，总觉得有些不适应，但是也好过用喇叭放音乐的排气。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，直观来说介于Q5和Q7之间。
饰采用最新的奥迪设计语言，双液晶屏的科技感和质感均属上乘，全液晶仪表盘的造型也与奥迪旗下的车型略有差别。但是整体的风格和新款Q3风格相似。
此外，新车采用了与A8相同的四辐方向盘，挡把的科幻造型也符合极客的风格。但并不过于张扬，你可以理解为时尚又成熟的那种感觉。
在副驾驶这一侧的中控面板上还设有e-tron标识。新车座椅偏向于运动风格，新车后排空调出风口下方还设有空调调节面板，毕竟这个价位配置高一点也是理所应当的。
动力方面，新车搭载了两台电动机，其系统输出功率为408马力，峰值扭矩为664牛·米，其0-100km/h加速时间为5.7秒。小编觉得它在这个级别竞争力还是有的，但是少了声浪和发动机就少了灵魂，5.7秒的电车和燃油车给驾驶者的体感是完全不一样的。
充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km，不算出众的成绩，但是配合这样的动力，可以做到如此也属不易。
小编发现，目前的纯电车型分为两个派别，一类就是主打家用，续航；另一类就是把纯电车型也造的有激情，有操控和驾驶乐趣。
就我们目前的行情来看，我个人觉得买纯电车型的消费者，可能还是更看重续航和经济性的，而且本身纯电车型的造价不低，更没有改装升级动力一说，而且电池的自然消耗和使用寿命，没办法和传统发动机抗衡，从目前的情况来看可玩性和改装空间都不大。
看到这个和Q7不相上下的售价，我只能说，在上市之后我们持币观望一下是为上策。
