手動擋主要是靠手動調節不同的齒輪組合，變換轉動比，面對不同路況，這就是人們口中的換擋過程。手動擋成本較低，後期維修保養也更加便宜。而且手動擋比自動擋要更省油，綜合來看手動擋的成本低於自動擋。此外，駕駛手動擋的汽車會更有駕駛感，多了一份樂趣。
當然，手動擋也有缺點。相信每個人在駕校都被離合器蹂躪過。對於新手，爬坡時的換擋是件很棘手的事情，一不小心就會熄火或者溜車。而且在複雜擁堵的路況中，頻繁換擋也是一件比較麻煩的事情。
自動擋減少了很大的操作難度，免去了換擋的過程。但自動擋缺點也比較明顯。首先自動擋由於不能手動調整檔位，比起手動擋來說更加耗油。且在路上超車時，自動擋提速緩慢，很缺乏駕駛感。另外，自動擋的製造成本與維護成本均比較高。
而手自一體是什麼呢？手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。
手動擋因為可以根據駕駛員的主觀意願，自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋與純手動擋的汽車有些區別，雖結構中設置有離合器裝置，但不需要駕駛員操縱，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。
通常開手自一體式的車主們都比較喜歡使用自動擋的模式，那麼在什麼情況下適合使用手動擋呢？
第一種情況就是，在車子進行加速超車的時候，手動擋比自動擋開起來會更有力量感一些。自動擋駕駛時，並不會因為踩死油門就瞬間加速，超車時總需要等待一兩秒鐘來加速。而使用手動擋時，手動換擋可以迅速加速，完成超車。
第二種情況就是，當長距離進行下坡操作的時候，最好是使用手動擋。因為手動模式可以利用引擎來控制車的速度。從而可以降低剎車的頻率並且還能平穩的下坡。
圖文來源：查博士
